前几天，宝马发布了中期改款的1系的官方图片，新车将会在3月举行的日内瓦车展上首发登场，预计上半年进口国内。说到现款1系，其略微显得突兀的头灯相信是很多人有意见的地方，所有不出所料，改款1系在这方面进行了必要的修正，新车在面子上更和谐，同时增加的1.5T三缸动力也进一步拉低了入门门槛，增强了吸引力。

改款1系重点就是对车头进行了较大手术，新头灯的设计更加的强调和谐和符合大众审美

　　现款1系怪异的头灯设计被很多人认为是一个败笔，让人感觉是为了个性而个性。大的有些夸张的尺寸与前脸的搭配显得很不和谐，甚至非常突兀。所以改款1系重点就是对车头进行了较大手术，新头灯的设计更加的强调和谐和符合大众审美。同时这款新头灯也带来很强的家族特征，因为它跟5系GT的非常相像，修长而有力，精神了很多。值得一提的是，全LED头灯作为选装配置第一次出现在了1系身上，并且全新标配了LED日间行车灯。说完头灯，前脸的其他变化便很难一眼就能认出了，首先经典的双肾型隔栅稍稍有所调整，两端线条不像现款那么圆润，增添了一些力度。其次保险杠也拥有新的设计，并且根据外观设计套件的不同在装饰和造型上都有所不同。

Sport套装

Urban Line套装，车头拥有更多的镀铬装饰来突出豪华感受

入门级的领先型

　　这次改款1系同样还是有四个外观套装，从入门级到高端分别是领先型、Urban Line套装、Sport套装和M Sport套装。其中前三个版本的前后保险杠样式仍是一样的，区别仅限于装饰的细节上，比如Urban Line套装的两边进气口双沿拥有醒目的镀铬装饰，并且中网竖条也经过了镀铬，从而令车头散发出偏向豪华的气息，而领先型和Sport套件的中网则都是黑色设计。M Sport套装则最具运动风格，它拥有重新设计的更加动感前包围，两边更大的进气口设计带来更强的视觉冲击力，车尾的效果也是如此。

横置设计的新款尾灯很有新鲜感，它让车尾显得更宽、更饱满

　　呼应头灯的变化，改款1系也拥有了全新的尾灯设计。横置设计的新款尾灯很有新鲜感，它让车尾显得更宽、更饱满。同时引入了光带设计的全新灯腔也带来更多的动感元素。相应的后保险杠也经过了调整，两端专门增加了反光板的设计。

　　提升内饰质感，配置和机能性升级

相较于外观明显的变化，改款1系内饰则是基本保持原样

M135i的方向盘是一大亮点，造型极为运动

　　相较于外观明显的变化，改款1系内饰则是基本保持原样，但通过在中控台音响及空调面板部份首度引入了黑色钢琴烤漆饰板增强了车内的质感表现。此外iDrive系统也升级为全新的6.5英寸高画质彩色屏幕，并可选配提供双画面显示、整合导航功能的8.8英寸彩色屏幕，而且与这个更大的屏幕搭配的iDrive旋钮还升级成了支持触控和手写的版本，这是现款车型所不具备的功能。

中控台音响及空调面板部份首度引入了黑色钢琴烤漆饰板强化了车内的质感表现

　　配置方面，改款1系有一定的升级。比如它所配置的Connected Drive系统加入了多项驾驶主动辅助系统，其中包含了使用雷达感应侦测的ACC主动定速巡航控制系统，最新一代可提供平行及横向停车辅助的自动停车辅助系统，从而进一步提升了便利性表现。此外，新车的车内机能性也有进步，其后排座椅从原本的4/6分拆改成了更强大的4/2/4分拆，更扁平化的后排头枕提升了驾驶员的后方视野。

后排座椅从原本的4/6分拆改成了更强大的4/2/4分拆

　　动力最大的变化来自全新1.5T三缸发动机的引入

　　动力部份调整是改款1 系的重点，最大的看点就是首次引入了全新的1.5T三缸涡轮增压汽油及柴油发动机，它们分别搭载于116i与116d两款车型上，分别可提供109Ps（80Kw）和116Ps(85Kw)的最大功率表现。四缸动力则在发动机输出功率上有所提升，汽油动力的118i、120i及125i分别可提供136Ps（100Kw）、177Ps（130Kw）和218Ps（160Kw）的最大功率。

M 135i车型最大功率输出小幅提升7Ps（5Kw）来到322Ps（237Kw）

　　至于最高级别的M 135i车型，它在经过小改款之后，其搭载的3.0升直六涡轮增压发动机的最大功率输出小幅提升7Ps（5Kw）来到322Ps（237Kw）。后驱手动车型百公里加速时间为5.1秒，后驱、8速自动挡车型则缩短至4.9秒，而仅提供8AT自动变速箱选择的xDrive四驱车型仅需4.7秒就可完成。

　　总结：外观的改进以及1.5T三缸动力带来的更低的入门门槛会让改款1系在与奔驰全新一代A级以及奥迪新一代A3的竞争中增添一些竞争力。并且更加值得关注的是，这将是一台绝版的1系后驱车，因为下一代的1系就将出自于宝马的UKL前驱平台，有后驱宝马情节的朋友可不要犹豫了。