能做到自省对于任何企业来说都是通向成功的必经过程，对于曾经辉煌过的天津一汽更为重要。凭借夏利在中国汽车市场创造多少精彩过去，而近年来的表现却只能用平淡来形容，、竞争力减弱、缺乏多样化发展等诸多原因让品牌渐渐远离主流市场。吸取了N7失利的教训，2014年10月27日推出全新自主小型SUV——骏派D60，以全新的姿态征战市场，作为身负重任的全新乘用车品牌首款重量级车型，骏派D60能否为天津一汽带来转机？编者小透露一下：确实有看点哦。

　　外观部分：

　　说实话，不论你愿不愿意承认，长得好看都是很有必要的。骏派D60就在“颜值”方面大做文章。小两厢车的结构基调下，骏派D60十分前倾的车身趋势给人以非常明显的运动姿态，眉眼小巧精致，丰满的轮廓配合突出的肌肉感线条，车型试将时下全部时尚流行元素归为己用，死死瞄准青年消费者市场。

　　车型前脸姿态相对扁平低矮，设计走精巧路线。前灯组透镜以及镀铬装饰分割条的使用勾画出相对随性且凌厉的眼神。LED示宽灯被设计在雾灯下侧，亮度低且面积窄小，容易被忽略，若不是定睛端详，真不知道这块是干吗用的，无法理解这样设计的用意是如何。精致且运动的蜂窝状进气格栅配合镀铬装饰，时尚感被凸显；保险杠下册的铝合金护板体现SUV精神。

　　尺寸方面，骏派D60并没有以后来者的身份一味追求宽大。对比数据可以看出，车型没有十分突出的单项优势，但综合表现也有一定实力，在同级车型当中属于主流尺寸，城市小型SUV灵巧身形在车流穿梭、停车方面的优势被保留下来。

　　轮毂设计骏派D60下了很大功夫，在全系16寸中小尺寸的发挥范围下，双色铝合金设计十分前卫，原创性跟时尚度都有赶超合资品牌的实力。SUV定位后视镜可视面积很宽大，同时集成有LED转向灯，顶配版拥有外后视镜加热跟电动折叠功能。

　　很奇怪的是，骏派D60后排车门锁闭系统似乎有些问题，相对轻的力道无法彻底将车门锁闭，没办法，使用者只能使出全力，后门才能完全闭合。这不知是装配的问题还是试驾车个别案例，希望这个问题不要出现在最终店头销售的车辆中。

　　与前脸不同，骏派D60尾部设计太过丰满。圆润的轮廓，高耸的身形，从后面看完全就是一扎实的“胖墩”。前脸大斜度扁平，尾部圆得像个球，不理解这样的过度是怎么做到的，很有想法很大胆。自主品牌设计不协调是常有的事情，而像这样混搭的设计确实并不多见，可能见仁见智吧，笔者觉得这外观只能说怪，好看赖看您自有评断。

　　尾灯是骏派D60尾部唯一能平衡高度的部分，造型与前灯风格统一，轮廓也十分相似，横向拖拽的设计将尾部宽度拉长，延伸至车身侧面。延展出的后翼子板给肌肉线条很突出，也在一定程度上中和了尾部的“敦实感”。