1月9日，由中共中央、国务院在人民大会堂举行的2014年度国家科学技术奖励大会上，长安汽车申报的《长安汽车全球协同自主创新工程》荣获国家科技进步奖二等奖（重大工程类-企业技术创新工程），成为本年度7家获奖企业中唯一的汽车企业。表明国家最高科学技术评选对长安汽车坚持自主创新，打造汽车行业第一研发实力的充分肯定。

　　全球协同自主创新

　　国家科技奖是由国家科技部组织评审，国务院颁发的国家最高科学技术奖。各大奖项的归属，不仅得到党中央、国务院领导人的高度重视，也成为科技界甚至是全社会关注的焦点。

　　企业技术创新工程奖为2008年度国家科技进步奖新增奖项。这个奖项不是为单项技术或产品而设，而是专门褒奖那些通过卓有成效地系统谋划、依靠技术创新获得持续发展的企业。

　　长安汽车于2006实施了《全球协同自主创新工程》项目。目前，长安汽车已经在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律建立了“各有侧重、集成整合”的协同研发体系，实现全球24小时不间断在线开发和远程协作。同时，在全球拥有专业研发人员6000余人，高级专家200余人，外籍人才300余人，先后12人入选国家“千人计划”，位居中国汽车行业第一。

　　长安汽车坚定不移推进自主创新，打造了中国最强大且持续领先的研发能力，坚持每年将销售收入的5%投入到科技创新，“十一五”期间累计超过120亿元，“十二五”期间将投入200亿元。建成了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能等14个试验领域的重点实验室，同时于去年建成西部唯一具有国际水平的汽车综合试验场，有效的支撑了自主研发能力的提升。

　　打造行业第一自主创新能力

　　得益于创新工程系统的实施，长安汽车自主创新取得了业界瞩目的成就。在国家发改委、科技部等五部委对729家国家认定企业技术中心的认定评价中，长安汽车自主创新实力连续三届居中国汽车行业第一。

　　2014年，《长安P3乘用车平台研发及产业化应用》和《电动汽车控制方法》荣获中国汽车工业科技奖一等奖，是唯一荣获行业一等奖的企业。目前长安汽车已经掌握了272 项汽车核心技术，牵头和参与制定国家、行业标准20 项，专利累计授权4679 件，承担国家科技计划80项。

　　其中，碰撞安全技术国际先进，首创后排座椅安全气囊技术，开创中国碰撞安全领域五个“第一”。在刚刚结束的2014年C-NCAP第四批碰撞试验中，长安CS75击败所有合资及自主车型，不仅以59分的成绩荣膺第一，更刷新了C-NCAP史上最高分记录，成为当之无愧的五星安全冠军。在振动与噪声控制领域，长安汽车也处于国内一流水平，部分性能优于合资品牌，《汽车NVH控制技术的研发及产业化应用》获中国汽车工业科技进步一等奖。

　　成就第一自主品牌

　　在强大的研发实力驱动下，长安汽车推出了一系列优秀产品，得到了市场的高度认可。长安逸动系列、CS系列、悦翔系列、奔奔系列居中国品牌细分市场第一。其中，CS75用户关注度连续8个月排名第一，逸动、CS75、CS35、欧诺月销均突破万辆。

　　2014年，长安汽车累计销售254万辆，同比增长20%，高于行业13个百分点，保持第一阵营第一增速。其中，长安自主品牌乘用车在行业连续下滑的情况下逆势增长，销售77万辆，同比增长39%，增速高于行业33%，稳居行业第一。

　　业内专家认为，当所有企业都在忙于技术引进、合作研发甚至是模仿抄袭时，长安汽车建立起了全球化的研发体系来持续、快速地自主创新。

　　长安汽车凭借《全球协同自主创新工程》项目获得国家科学技术进步奖，对于推动自主品牌的进一步创新和发展有着积极意义，也体现了长安汽车在全球化战略下的前瞻眼光和开放思维。同时，这也证明长安汽车已完成了从技术引进、合作研发到全球创新的快速升级。