商务专车在方便市民打车的同时，也激起了传统而粗放的出租车行业的一池春水。而商务专车的兴起，对于传统的出租车管理模式带来了巨大挑战。北京市交通委员会主任周正宇在昨日的“两会”政务咨询会上表示，专车经营模式对正规出租车司机利益有侵害。
据了解，去年8月，滴滴打车开始推出为高端商务出行人群提供优质服务的产品，这也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品。但一经推出便褒贬不一，且被直指侵犯既有利益。
事实上，北京市交通委也在去年8月下发《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》，表示严禁汽车租赁企业为非法营运者提供便利，从事汽车租赁经营必须依法登记注册并按规定申报备案，严禁把私家车辆或者其他非租赁车辆用于汽车租赁经营。
但在今年1月11日，北京市交通委运输管理局提出，针对目前北京市民对中高端出租车市场的需求，职能部门正在研究投放约租出租车的方案。这些车辆将不同于巡游出租车，可通过电话或者网络预订，价格高于普通出租车。
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