昨天下午，国家和中央机关取消的公务用车首场拍卖会结束，参加拍卖的106辆原公务用车全部成交，总金额达660.9万元。

　　此前，首批国家和中央机关取消的3184辆公务用车已全部封存停驶，并由北京中拓国际拍卖有限公司进行首场拍卖。公开信息显示，第一批拍卖车辆以轿车为主，其中大众、荣威、别克、奥迪、中华等品牌居多。

　　2014年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》正式发布，规定取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴，司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。

　　根据要求，公务用车改革要坚持社会化、市场化改革方向。中央和国家机关先行示范，力争2014年年底前基本完成；地方党政机关加快实行，驻地方的中央垂直管理单位同步推进，适时启动事业单位、国企、国有金融企业相关改革，用两到三年时间，全面完成公务用车改革。

　　中国经济网记者了解到，本次参与竞拍者超过500人，其中不乏个人用户和二手车商。此外，拍卖会于网络同步举行，现场有代理人会为线上出价最高者举牌。

　　昨天，成交价格最高的是一辆丰田品牌越野车型，达21万元。而成交价最低的则是一辆红旗车型，仅为1万元。此外，溢价率最高的是一辆桑塔纳轿车，竞价也最为激烈，从1万元拍起，最终以3.2万元成交，溢价率达220%。

　　在中拓拍卖副总裁高健看来，公车拍卖之所以会受到追捧主要有两点原因。第一是公车的信息透明，车源可靠；此外则是价格因素，本次拍卖的起拍价大多在4、5万元左右，平均现场成交幅度增加1至2万元，相对实际二手车市价较为优惠。

　　首场拍卖结束后，有相关人士估算，以本次106辆车拍出660余万元为参考，首批国家和中央机关取消的3184辆公务用车拍卖金额有望超过2亿元。

　　根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》规定：“处置公务用车所得收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库”。国管局资产管理司副司长徐永胜则谈到，为避免国有资产流失，防止甩卖和贱卖现象，涉改车辆需委托中介机构进行资产评估，以评估价作为处置基准价，采取公开拍卖等方式进行公开处置，并向社会公开结果。

　　据悉，1月26日，由北汽鹏龙机动车拍卖有限公司主办的第二场拍卖会将于北京新发地旧车市场举行，参加拍卖的原公车数量为98辆，中国经济网记者也将于现场为网友第一时间带来相关报道。

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　　首批国家和中央机关取消3184辆公务用车，其首场拍卖会已于1月25日在北京市昌平区亚运村汽车交易市场举行，其余3000多辆原公务用车自今天起还将陆续拍卖。

　　在拍卖会前，需要凭身份证，单位持加盖公章的营业执照复印件、法人身份证复印件、法人授权委托书、委托代理人身份证等相关资料，到拍卖会登记处办理竞买手续；如果所购车辆是在北京市本市过户的，竞买人还须持有北京市小客车配置（或更新）指标。竞买人在填写《竞买人登记单》并交纳保证金2万元后，签署竞拍协议领取竞买号牌。此外，在拍卖成交后，除成交价款外，还要按成交价的1.5%交纳拍卖佣金和相关的过户服务费。

　　其中落户北京的车辆需在7个工作日内办理完行驶证和登记证变更手续，逾期办理从保证金中每日扣减200元；外迁车辆需在7个工作日内办理完外迁提档手续，逾期办理从保证金中每日扣减200元。

　　对于外地购买者，由于各地方“限迁门槛”各不相同，包括是否需要购车指标、旧机动车排放标准、使用年限等要求。中拓拍卖副总裁高健特别提示，在竞价购车前消费者需提前予以准备，否则造成损失将由自身承担。