关于减配这事，通常要客观看待，毕竟中国的国情确实有所不同，由于中国的消费者需要真皮座椅、需要天窗、需要后排空调出风口，而这些东西在国外通常都是选配才有的东西，但在中国这些要是没标配就会被喷个狗血喷头，既然明面上的东西要这么多，价钱又不能比国外高，甚至要更低，那汽车企业就在大家看不到的地方开始减配降低成本，这是门技术活，却已被绝大多数企业所掌握，问题在于这些看不到的地方，往往涉及到安全问题，买车的时候不妨注意下这些问题，防患于未然。
1.隔音阻燃材料
这种事情还是某些大牌一如既往爱干的事，这些东西通常都隐藏的比较深，如果不拆开看谁也不知道，如果不点着谁也不知道，但问题就在于某些品牌实在是爱自燃，所以这种减配就显得良心太坏，简直可以说毫无责任心可言，一旦烧起来特别快，黑烟滚滚。
2.雾灯
这也是个非常容易被减配的地方，而且很多人也不重视这个配置，觉得可有可无，反正都有大灯，再不济我改装氙灯。但是中国现在雾霾如此严重的情况下，这真的是必备的安全装备，绝非某些企业说省就能省的，就像Man哥以前说的，在中国省雾灯的企业，都是无良。
3.电子车身稳定控制系统（ESP/DSC/VSC）
一个ESP能多少钱？博世或者天合的不过3000块，但是国内能全系标配的基本没几个，别说ESP了，能和国外安全配置保持一致的也寥寥无几，当然鉴于国内的法律标准，人家不配你也说不出来什么，但是减配的企业在今天还是说不过去的，这就像是现在有人和你说，一款车竟然没有ABS和气囊，能想象吗？五年后ESP也是这种情况。当然也不是说有了ESP就可以无敌了，有些车型的ESP效果奇差，有和没有差不多。
4.车顶加强筋
这东西通常要是不拆开顶棚，基本不会知道，然而就是会有很多企业在这上面做文章，因为这些你买车的时候都看不到嘛。这类减配也常常在某些知名企业的热销车型上看到，让你不得不佩服他们的良苦用心。
5.储物盒/储物空间
这种减配，如果不是拿同款车的国内国外版本，或是同款车不同年代的版本，是很难比对出来，但是这种减配又确实存在的，国内很多车型会觉得储物空间小，或者放东西不方便，不是说原来设计的不好，而是被国内的企业减配了，比如很多国外原型车座位下面的储物盒，在国内就被封闭，好好的储物空间就这样消失了，有人说了，储物盒与安全有毛关系，真的有关系，上次不是有个司机因为捡眼镜撞了地库N辆车吗？东西没地放，或是固定不好就是容易引发这种事故，所以车上的储物空间，不仅是方便性还涉及安全性。
