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比亚迪或将成为福特电池供应商。

6月2日，据路透社报道，工信部网站周一的一份文件显示，比亚迪将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。

比亚迪或将首次与国际大型汽车制造商达成电池供应协议？

财经网汽车为证实此事联系了比亚迪相关负责人，对方表示，目前还没有官方的确定消息，不过也没有否认此事。

对此福特中国方面对财经网汽车表示，目前只是一款车型上面的电池采购合作，并非整个福特的战略性的合作。

5月14日，比亚迪副总经理李云飞当时在微博上透露，“刀片电池走向世界，正式落户某一国际品牌”。

工信部官网公布的一组福特锐际PHEV车型申报图显示，其动力电池来自西安众迪锂电池有限公司，这正是比亚迪旗下全资子公司。

近年来，福特汽车在电动化领域不断发力，对中国市场更是非常重视。2019年4月，福特推出“福特中国产品330计划”，公司计划三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型。

福特汽车最近在全球范围内推出了一系列新能源车型，其中包括锐际、探险者、林肯冒险家以及飞行家。同时，更新后的福特征服者和林肯领航员也将增加混动版本。甚至有传言称，下一代福特Ranger也将出现混动选项。

3月29日，比亚迪“刀片电池”发布会通过线上形式正式发布。据了解，刀片电池形态彻底进行改变，形似刀片，通过电芯与电池包一体化设计，侧碰强度、续航里程大幅度提升。另外，发布会上，比亚迪还公布刀片电池顺利通过针刺试验的测试。

刀片电池包的设计使体积利用率提升50%以上，具有较高体积能量密度，其体积能量密度与811三元锂电池接近，高体积密度可以在较小的空间布置大容量的电池，单次充电可满足600公里续航需求。

今年4月23日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）和日野自动车株式会社（以下简称日野）于今日签署了战略商业联盟协议，未来将合作开发纯电动商用车(BEVs)。

比亚迪和丰田于2019年11月7日就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。此前两家公司还宣布，将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。