汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
新能源汽车市场一路走低，特斯拉尽职尽责扮演起了“推动者”的角色。
3月9日，乘联会秘书长崔东树在2月产销数据线上发布会上表示，特斯拉2月份在中国市场交付量3958台，占据全国电动汽车总体销量30%左右，他表示这是“相当不错的表现”。根据上保险的数据，1月特斯拉在中国的新车注册数量为3563台。
这意味着2月份特斯拉的交付并没有受疫情太大影响。乘联会数据显示，2月份新能源乘用车批发销量1.1万台，同比下降77.7%，环比下降70%，1-2月累计销量5.2万台，同比下降64%。
交付量逆势走高的同时，特斯拉产能也在同步攀升。
2月《动力电池月度数据库》统计数据显示，今年2月国内市场的新能源汽车的产量约为1.19万辆，同比下降77.4%，其中，特斯拉上海工厂2月的产量为3898辆，占比份额超3成，产量超越比亚迪，位于中国新能源汽车产量榜首。
不过，特斯拉目前正遭遇不小的舆论危机。为了尽快完成交付目标，特斯拉深陷“减配门”风波，甚至有人质疑特斯拉在中国玩“双标”。对于特斯拉来说，全面提速生产交付的同时，也应该明白“欲速则不达”的道理。
特斯拉的强势也使得自主品牌新能源车正全面承压。各车企在二月份销量均出现不同程度下跌。其中比亚迪2月新能源车型销量为2803辆，同比下滑80.6%，北汽新能源2月销量为1002辆，较去年同期减少65%。
崔东树表示，自主品牌A级新能源汽车60%以上是网约出租购车需求，受疫情影响，自主新能源车需求压力在私人消费市场和出行市场全面加大。同时，面对政策红利退潮及外资企业在华电气化布局加大，自主品牌正面临越来越大的危机。
