经典之所以能成为经典，就是需要不断与时俱进。作为江铃汽车的首款自主皮卡，江铃宝典凭借皮实耐用的品质、齐全的配置以及高超的工艺，成为用户创富的好伙伴。基于对用户需求的洞悉，江铃汽车不断打造出助力用户创富增收的历代宝典车型，江铃宝典也自上市以来即成为行业标杆，不断被追逐和模仿，成为了中国自主商用型皮卡的常青树。

十年磨一剑，打造初代宝典

造车是马拉松式长跑，技术、资金、人才缺一不可，江铃汽车如同一位棋坛巨匠，在技术方面提前布局，未雨绸缪。1985年，江铃与日本五十铃公司合作，率先引进其先进的生产工艺和生产线；1995年，江铃与美国福特成立合资公司，致力于整车的研发与生产。2001年，江铃宝典正式上市，得益于超群的产品力，仅用1年时间宝典便完成了产销5万辆的好成绩。

江铃宝典采用欧盟标准打造的1.2mm厚钢板高刚性安全车身，搭载德国博世进口电控高压共轨技术而成的经典五十铃4JB1发动机，同时配备ABS等4大主动安全和双安全气囊等10大被动安全配置，江铃宝典用十年磨一剑的品质，为自主皮卡产品及品牌影响力奠定基础。

江铃宝典不仅拥有超群的产品力，而且凭借低油耗以及较低的维护成本，尽可能为用户节流省钱。

长货箱开辟新蓝海，销量逆势增长

2014年，在全国16家自主皮卡厂商销量下滑时，江铃皮卡再传捷报，全年国内累计销售72844辆，增长率超过10个百分点，全国销量稳居前列。除了域虎系列发力高端细分市场外，江铃还推出宝典加长款巩固了商用市场。

与老款车型相比，宝典长货箱版本不仅对前格栅和前杠进行了重新设计，使得新车视觉效果更为时尚，而且货箱加长了350mm，达到1830mm，其装载能力随之提升了25%。面对五金、装潢、畜牧等行业用户，长货箱能够让用户在工作中拉的更多，降本增效，创造出更多财富。

创富最佳拍档，2022款宝典再进化

2022款江铃宝典成功再进化，新车外观与内饰设计更时尚，整体质感也更为出色；皮质座椅填充物厚实，乘坐舒适性更有保障。安全性方面，宝典配备了倒车影像、ABS+EBD、胎压监测、主副驾气囊，时刻守护车辆安全。

宝典是事业的好伙伴，它多种货箱设计可满足不同使用场景，助力用户创富增收。“低货台”货箱离地仅为755mm，装卸货物更顺手、省力，免托举装卸货物也能轻松自如；“大平层”货箱取消了“轮包”结构，比传统货厢空间至少提高12.5%，总容积达1235升，更规整、宽敞的货箱空间让每一寸空间都致富。用车方面，江铃宝典不仅拥有整车3年10万公里质保，而且是行业唯一提供发动机终身质保的车型，让用户用车无忧！

作为中国商用皮卡市场的领军者，2022款江铃宝典凭借时尚的设计、丰富配置以及超强的装载能力，成为用户创富的首选皮卡。据悉，2023款江铃宝典将于年底前推出，新款车型的每一寸变化都将是行业风向标一般，令人期待！

江铃福特轻客持续打造最优TCO 二手残值率领先同级

对于很多轻客用户来说，买车时不仅要求车辆必须“多快好省”，品质性能时时在线，赚钱时不掉链子，而且残值率高，保值的车辆更能满足精打细算的用户购车的心理需求。

作为中国第一轻客品牌的江铃福特轻客，车型丰富选择多，品质出色性能好，百万公里无大修，二手残值率更是领先同级产品，6年以上的新世代全顺还拥有超过50%的残值率，在二手车市场中最畅销，成为一直被模仿，从未被超越的行业标杆。

根据众调科技的数据显示，今年4月二手车市场呈明显回温趋势，总交易量约124万辆，环比3月增长44.19%。卓越的产品才能更加保值，江铃福特轻客的二手残值率居高不下。其中，一年车龄的新世代全顺的残值率达到72%，其他品牌轻客的残值率仅62%，新世代全顺以高出10%的残值率稳居第一。二年车龄的新世代全顺再次以高出10%的残值率稳居第一。四年车龄中，新世代全顺和江铃特顺的残值均达到60%，其他品牌仅53%；六年车龄中，新世代全顺还拥有超过50%的二手残值率，车辆保值远超其他品牌产品。

拥有超高二手残值率的江铃福特轻客，优秀由来已久，不仅塑造了轻客文化，而且成为欧系轻客的代名词。自1965年欧洲上市以来，江铃福特轻客凭借领先行业的外观设计，融入福特汽车QGSS（即品质、绿色、安全、智能）的产品特性，持续打造最优TCO，拥有强劲的创富实力，受到广大消费者的认可和信赖，积累了良好的用户口碑，全球用户超过1000万，国内用户超过80万。今年1-5月，江铃福特轻客累计销售了42945台，同比增长35.99%，其在不断创造商用车销量记录的同时，又在不断打破自己的记录。

在中国轻客行业中，江铃福特轻客销量持续攀升，连续7年销量蝉联第一，是中国轻客第一品牌。能取得如此卓越的市场成绩，离不开产品本身的QGSS基因、多快好省的使用特性，更重要的是江铃福特轻客持续打造最优TCO，赋予产品领先同级的二手残值率，给购买江铃福特轻客的用户吃了一枚定心丸，让他们能更加放心的冲刺事业，全力“犇”富。