近日，我们从小鹏官方获悉，全新P7i将于3月10日上市。新车定位中期改款车型，不仅针对造型及内饰细节进行了升级，动力方面也有所提升，此外，新车还增加了激光雷达，并且自动驾驶能力有大幅提升。

造型方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，但针对车头细节进行了调整，分体式大灯依然保留，但新增了双激光雷达，并很好的与前大灯组进行融合。此外，车辆头灯也拥有更高的亮度和照射范围，相比旧款车型，远光照射范围提升了20%。而在车漆配色方面，全新小鹏P7i新增了星际绿与新月银可供选择。

车辆内部的整体造型基本没有变化，但细节方面同样有所升级。车辆采用了全新造型的方向盘，不仅有钢琴黑和哑光银色电镀进行点缀，而且对软垫进行了增厚，把控更稳。而在配色方面，新增了气宇灰配色。细节方面，扶手箱升级为左右皆可翻转、新增车载香氛系统、可升降杯托、纵置无线充电座、60W Type-C前后有线快充、交互按键和储物空间等。

车机系统方面，新车搭载了Xmart OS 4.0系统，并采用骁龙SA8155P大屏芯片，拥有全车全时对话的语音系统，实现秒内响应，并且车辆还配有7.1.4全景声与增强版车道级导航。

座椅方面，新车也进行了提升，其中包括前排座椅肩部高度优化、后排坐垫加长，后排倾角优化至28，并且坐垫内部使用了多层复合慢回弹海绵，承托感包裹感有所提升。而在配置方面，新车配有舒适头枕/颈枕、后排座椅加热、方向盘加热、主驾全新隐藏式专享扬声器 、主副驾座椅通风等。

自动驾驶方面，新车搭载了双激光雷达、第二代智能辅助驾驶系统XNGP、拥有第二代视觉感知架构、XNet深度视觉神经网络、全栈自研体系。而MAX版车型还搭载了双Orin-X芯片，并配有31个感知元件，算力水平可达508TOPS，相比旧款车型的30TOPS算力提升明显。

此外，SR仪表环境模拟显示系统也有所升级，新仪表环境模拟显示基于XNet的纯视觉感知能力，将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互的全局感、沉浸感和驾驶安全性。相比原先的环境模拟显示，增加了更广阔的感知范围和更多的感知目标物数量、种类。

动力方面，新车依旧提供两驱和四驱车型可供选择，并且针对软件系统进行了优化。其中两驱车型最大功率203kW，最大扭矩440N∙m，0-100km/h加速时间6.4s，CLTC工况续航里程为670km和702km；双电机四驱车型系统最大功率348kW，最大扭矩757Nm，0-100km/h加速时间3.9s，CLTC工况续航里程为610km。在快充模式下，两驱车型充电10分钟可补能240km，四驱车型充电10分钟可补能210km，两款车型均可在30分钟内，从10%充电至80%。

售价58.20万-91.80万 新款捷豹F-TYPE正式上市

捷豹宣布，新款F-TYPE正式上市，售价58.20万-91.80万。新车共推出5款车型。此次上市的为F-TYPE中期改款车型，外观设计方面有着不小的变化，但依旧保留双门硬顶、敞篷两种车身形态可选。

外观方面，在前脸均采用了最新的设计，进气格栅、保险杠、头灯造型均有着一定程度的变化，在视觉上提供了更强的冲击力。捷豹标志性“J”型日间行车灯让头灯灯组造型更显修长，增强科技感。

车侧优美的线条一直是英伦风最好的体现，修长的车身配合较短的后悬突出运动氛围，全新设计的20英寸轮毂造型让车侧线条更显力量感。

车尾的对于尾灯造型有着较为细微的调整，中置双出的排气布局是不是更能更符合现代人的审美？新车根据不同车型提供中置双出和双边双出两种排气布局。

内饰方面，新车设计风格基本保持了现款车型布局，12.3英寸中控屏幕与10英寸液晶仪表的则是这次最大的改变，中控屏则搭载InControl触控信息娱乐系统，支持CarPlay和CarLife等互联功能。

动力方面，新车搭载了英杰力（Ingenium）4缸 2.0T涡轮增压发动机（最大300马力，最大扭矩400N.m）和V63.0T机械增压发动机（最大380马力，最大扭矩460N.m）可供选择。所有车型均匹配8速手自一体变速箱，3.0T车型还搭载有四驱系统。