结合专利及申报图来看，比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎，变化程度不大，多给人了一些新鲜感。车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型，这也是全车最明显的改进。同样与老款是贯穿式的设计，但中间的凹陷方向不同，与比亚迪其它产品形成统一风格。
此外汉DM-i申报图也同步曝光，与此前一样，DM与EV版本最大的差别体现在牵连，DM版本更趋近燃油版本，采用DRAGON FACE设计理念，尾部与EV基本一致，而DM-i与DM相比，动力方面会有所调整。
至于动力部分，新款汉EV搭载180kW的电机，是单电机版本，功率较现款有所提升。
相比DM搭载的2.0T插电式混动系统，汉DM-i会搭载1.5T插电式混合动力系统，其中发动力最大功率102kW，提供容量18.316kWh和37.555kWh的两种电池，18.316kWh的仅提供前驱版，WLTC纯电续航里程101km，37.555kWh提供前驱和四驱版，其中前驱版WLTC纯电续航里程为206km，四驱版WLTC纯电续航里程为176km。
比亚迪新款唐EV双电机版申报图 NEDC续航里程635km
近日，我们从工信部网站新一期申报目录中获取到比亚迪新款唐EV双电机版申报图。新车配备了最大功率180kW和200kW的前后双电机，NEDC续航里程635km。
造型方面，新款唐EV双电机版与此前曝光的单电机版车型保持一致，新车融入了最新设计元素，通过换装全新造型前脸、前包围加入贯穿式镀铬横条来提升辨识度。位于尾部的EV AWD标识则象征着其高性能四驱版车型的身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900*1950*1725mm，轴距2820mm。动力部分，新款唐EV双电机版配备了最大功率180kW和200kW的前后双电机，并采用磷酸铁锂刀片电池，电池密度150Wh/kg，NEDC续航里程635km。
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