2022成都车展首日，我们在欧尚汽车的展台见到了欧尚X5 PLUS实车，新车采用了更运动的前脸设计，风格与欧尚Z6保持一致，套件的运用也更加夸张，同时新车的后悬架还升级为了多连杆独立悬架。作为欧尚X5的“加量版”车型，欧尚X5 PLUS除了尺寸更大、外观更运动外，还有不少看点。

外观方面，欧尚X5 PLUS前格栅用采用了点阵式设计，和欧尚Z6的前脸设计如出一辙，与欧尚X5的竖条镀铬饰条也有着非常明显的差异。同时，新车的进气格栅右侧还有三处亮黄色装饰条点缀，为整个前脸增加年轻活泼的气息。

新车大灯也进行了全新设计，观感更加犀利。除了增加辨识度，照明效果也会有相应提升。

前保险杠两端的进气口也更加夸张，并采用撞色搭配。同时引擎盖上四条隆起的线条更加明显，显得力量感十足，年轻感与运动氛围提升不少。

侧面来看，新车后视镜下方带有设置了摄像头，可以推测这台车将搭载360度全景影像功能。

车身尺寸方面，欧尚X5 PLUS的长宽高分别为4540/1860/1610(1620)mm，轴距为2715mm，比欧尚X5大了整整一圈，甚至比长安CS55 PLUS更长。

轮圈方面，新车配备18英寸五辐式亮黑色轮圈，风格时尚运动。轮胎采用阿特拉斯（ATLAS）A51系列SUV专用胎，轮胎规格为225/55 R18，市场价在700元左右/条。

车尾部分，欧尚X5 PLUS同样采用全新设计，尾灯的造型更加细长。

新车灯组内部结构也更丰富，“X5 PLUS”的铭牌凸显其新车身份。

新车的后包围两侧还增加了导风槽装饰的设计，搭配扩散器，增强了车尾的运动氛围。

值得一说的是，欧尚X5 PLUS的后悬架由原来的扭力梁式非独立悬架升级为了多连杆式独立悬架，新车的行驶质感和驾乘体验将得到较大提升，这个升级还是非常有诚意的。

动力方面，新车搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，或将匹配6速手动以及7速双离合变速箱，与长安CS55 PLUS的动力保持一致。

本次车展亮相，官方暂未公布欧尚X5 PLUS的内饰信息，我们猜测新车的内饰也会采用全新设计。后续如有该车的最新信息，我们会在第一时间为大家同步。

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长安UNI-K iDD实车亮相 综合油耗仅0.8L/100km

12月14日，长安UNI-K iDD正式亮相。新车造型上与燃油版车型保持高度一致，动力方面将搭载蓝鲸iDD插电式混动系统。新车NEDC综合油耗0.8L/100km，亏电油耗5L/100km。

新车在设计方面则与普通款车型差异不大，代表长安UNI-K传承了UNI序列的家族式设计。例如前格栅，它有一个官方名字叫无边界格栅，还有隐藏式门把手。这些设计可以提升长安UNI-K的辨识度，同时也让UNI序列更容易被人们记住。长安UNI-K采用了双高位刹车灯、双边共四出的尾排、黑色扩散器等我们较为熟悉的设计。LED尾灯采用了贯穿式设计，增强视觉效果。

动力方面，长安UNI-K iDD车型搭载的蓝鲸iDD混动系统集成一台代号“JL473ZQ6”的1.5T发动机，最大功率125kW，驱动电机峰值功率85kW，百公里油耗为0.8L/100km。

根据重庆车展官方公布的数据，IDD混动系统搭载30.7kWh电池，纯电续航可达130km，蓝鲸iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。

蓝鲸iDD混动系统的全称是intelligent Dual Drive，代表全域智能油电双驱系统。蓝鲸iDD混动系统将覆盖多种混合动力技术方案，包括48V（轻混系统）、HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、REEV（增程式混合动力）这些油电混合动力技术方案。