日前，大众电机产品APP310正式在天津自动变速器工厂投产。同时，天津自动变速器工厂也迎来了第500万台产品下线的重要里程碑。大众汽车集团（中国）总裁冯思翰博士、大众汽车集团（中国）执行副总裁英格尔先生、大众汽车集团（中国）执行副总裁奥迪中国总裁安世豪先生以及天津市政府领导代表们共同见证了这一时刻。

本次活动现场，大众汽车集团（中国）总裁冯思翰博士表示：“APP310产品的投产也标志着我们正在不断深化电动汽车零部件的本土化生产，从而进一步推动集团在中国的电动化进程，助力集团到2050年全面实现碳中和愿景。”

作为在大众汽车集团全球生产网络中的先进工厂之一，天津自动变速器工厂始终秉承集团最高品质规范和技术水准。工厂还全面致力于打造低碳未来，并通过在生产、工艺流程和服务中大量使用环保高效的尖端技术，减少工厂生产经营活动的环境足迹。

随着APP310等电动汽车核心零部件生产在天津自动变速器工厂的全速推进，大众汽车集团（中国）将持续致力于为中国客户打造零排放电动出行，助力实现环保和可持续的未来。

大众途锐级别全新电动车正在研发 有望于2023年发布

近日，我们从相关渠道获悉，大众正在研发途锐级别的全新旗舰级电动SUV，该车将会基于MEB平台打造，有望于2023年发布，虽然目前还没有准确官方消息公布，但是外媒推测该车或许会被命名为“ID.7”。

关于全新旗舰级电动SUV的命名，外媒推测可能会被称为“ID.7”，不过外媒同时还强调了，由于大众未来旗下会有众多的电动车产品，因此单纯的“ID.”加数字“X”命名方式可能会不够用，所以未来新车没准也会继续沿用“途锐”这个名字。

据大众相关人士介绍，未来大众的全新旗舰级电动SUV的长度将会在5米以内，得益于电动车普遍没有内燃机占地，拥有更加紧凑的机械布局，因此内部空间除了高度之外，将会像MPV一样充裕。

未来新车的外观可能会参考ID.ROOMZZ概念车的元素

同时，外媒还预测，大众的全新旗舰级电动SUV可能会搭载110千瓦时电池组，续航里程预计在700公里左右，可能会将双电机四驱系统作为标配。