日前，我们从相关渠道获悉，星越2.0T低功率版的工信部申报图已经曝光，但申报信息来看，该车将搭载2.0T发动机，但其最大功率为140kW，相较现款星越搭载2.0T的175kW有所下调，与现款1.5T+48V组成的轻混系统的140kW的最大功率相同，该版本或将替代1.5T版本的部分车型，而在价格方面，也将进一步拉低2.0T版本的售价区间，给消费者提供更多选择。
外观方面，新车与在售1.5T+48V版本区别不大，基本延续了现款车型的设计理念，水波涟漪型的格栅看上去比较扁平，加上开眼角的车灯设计以及发动机舱等突出的棱线勾勒，看上去比较犀利，雾灯罩、保险杠、饰条、尾标等多处可以进行选装。
尾部同样延续现款设计理念，依旧采用时下流行的贯穿式车灯设计，车尾继续采用双边共两出式排气布局，排气样式由圆形调整为梯形，轮毂也提供多种造型可供选择。
动力上，新车搭载型号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，最大功率为140kW，申报油耗值为6.8L/100km，更多消息持续关注。
吉利星越L雷神HiX混动版将于3月30日上市 预售价17.37万元
日前，我们从官方渠道获悉，吉利星越L雷神HiX混动版将于3月30日上市，此前新车已经正式开放全网订车，官方公布的预售价格为17.37万元。
相比于星越L，星越L雷神HiX混动版换装了全新样式前格栅，内部为点阵式设计同时两侧及中间品牌标识还加入了发光光源，配合全新样式的日行灯，大幅提升了前脸整体辨识度，也让前脸看上去更为时尚动感，车尾造型与星越L相比区别不大。
来到内饰部分，星越L雷神HiX混动版延续了星越L的内饰设计，三块液晶大屏大量皮革面料的加入，则进一步提升了车内的科技感与豪华感。
动力部分，新车搭载DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩225Nm。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，百公里加速成绩7.9s，百公里综合油耗4.3L，最大续航里程1300km。
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