1月22日，官方发布了吉利品牌中高端新能源系列首款车型预告图。据悉，全新的中高端新能源系列将于年内发布，预告图展示的首款车型为全新系列中的旗舰车型。

此前，吉利高级副总裁杨学良在受访时表示：“中高端新能源系列会采用全新的设计语言与智能化配置，并在运营方面强调用户直连。”

从所公布的首款车型预告图来看，预计新车定位于中大型轿车，车长看上去超过了5米。并采用下压式车头、长前悬与当下流行的溜背式车身，看上去运动范儿十足，前脸启用L型日行灯的同时，包括车门把手、轮圈都加入了LED光源进行点缀，尾灯我们预计为贯穿式尾灯组。

吉利博越L正式开启交付 总订单量超2.6万辆

10月27日，吉利博越L在上市后的第二天正式开启交付。作为吉利打造的全新紧凑型SUV，博越L售价区间为12.57-17.07万元。官方表示，从9月30日启动预售到今日，总订单量超2.6万辆。有39%的用户选择2.0TD+7DCT动力总成，有25%的用户选择博越L雷神HiF油电混动。钻石星夜蓝、猎户银和月影白分别占据最受用户欢迎的车身配色前三位，选择“钻石星夜蓝”的用户占比达到37%。在选装包方面，高达60%的用户均选择了“双色黑曜流光套装”。

外观方面，博越L给人新鲜感很强，它与吉利家族的车型设计不太一样，外观灵感来源“Vision Starburst”概念车打造，官方称之为“数字交响科技美学”设计语言，造型十分前卫时尚。

新车的前大灯颇具看点，采用了组合式设计，其中贯穿式的日间行车灯由182颗LED发光单元组成，并且扁平化设计的吉利徽标也能点亮，夜间的辨别度不言而喻。除了常规的点亮效果外，它还具有迎宾、欢送、锁车延时熄灭多种灯语，以及音乐灯光秀。

车身身尺寸方面，新车长/宽/高尺寸分别为4670*1900*1705mm，轴距为2777mm，这样的参数，在同级中属于中等偏上水准。侧面采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。另外新车门把手表面采用了抗病毒涂层，官方称有99.99%的杀菌率，并可长时间抑制细菌病毒增长。

顶部的黑色尾翼与底部的黑色装饰板非常醒目，营造出相当强烈的运动气息和更低趴的视觉重心。尾灯与前大灯相呼应，同样采用了组合式位置灯和贯穿灯带，内部有290颗LED发光单元组成，633nm波长的超红LED，点亮后鲜艳通透，关闭时也有迎宾、欢送、锁车延时熄灭多种灯语。

新车配备的是固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV，轮胎规格为245/45 R20，这是一款主打运动操控，同时兼顾一定非铺装路面行驶能力的SUV车型专用轮胎。

新车的内饰设计也与以往的吉利车型有着很大的不同，采用了环抱式座舱设计理念，带律动交互光幕的中控面板贯穿整个仪表台，对于提升内饰精致感起到了很大的作用。在用料上采用了搪塑、皮质和环保麂皮等材质，以及缝线点缀，视觉效果、质感、触感都很不错。

13.2英寸中控竖屏非常“吸睛”，这也是吉利第一次使用竖屏设计。中控屏以一定角度布置在中控台中，符合人体工程学，并与中央通道无缝衔接，增强了内饰的整体感。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，可实现三屏智能交互。

配置方面，博越L配备了infinity的HiFi级11喇叭音响，配合独家Logic7环绕声处理专利技术，音质效果出色。同级独有的沉浸式头枕音响，可实现驾驶和娱乐信号分路传输，具备独立音源控制，提供私享/驾享/共享三种模式，副驾有人时可智能切换至驾享模式，实现音乐、导航互不干扰。

博越L座椅舒适度非常不错，双色的座椅很显高档感，并且环保麂皮包裹，摸起来非常的细腻。新车的前排座椅配备了电动调节，主驾驶坐垫配备同级独有的可调节腿托，缓解腿部疲劳。后排座椅同样舒适性优秀，椅面材料与内部填充物软硬适中。

动力方面，新车提供Drive-E系列2.0TD+7DCT与吉利劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成选择，其中，2.0T发动机最大功率160kW、最大扭矩325Nm；1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩290Nm。

除此之外，新车还推出雷神智擎HiF油电混动版本，该版本搭载全球首创3挡电驱变速箱，NEDC油耗4.2L/100km，NEDC综合续航1300km。