日前，我们从相关渠道获得了一汽奔腾新车规划信息。该品牌目前有两款新车已经纳入近期推新计划里，包括一款定位或高于B70的轿车，其内部代号为D359，以及一款定位介于T33和T77之间的SUV，其内部代号为D365。据悉，这款全新SUV或定名“T55”，有望于年内推出。

D365

D365此前已经开始进行路试，我们也曾曝光过其谍照。虽然当时车身覆以大面积伪装，不过从细节还是可以看出新车运用了诸多迎合当下潮流的设计元素。

与全新B70相同，路试车前头灯灯组采用全LED光源，灯组轮廓灵感来源于古代兵器的造型设计，更突出其立体化的视觉效果。上格栅两端与灯组相连接，整体感很强。梯形的下格栅尺寸不小，很有气势。

侧面来看，该车采用了双色车身设计，隐藏式的门把手可以有效的降低风阻，与车身融为一体，配合悬浮式的车顶设计以及犀利的腰线设计，非常时尚。透过驾驶员侧车窗仔细观察，可以看出车内出现了疑似双联屏的顶端镀铬包边，这也是目前奔腾车系的标准内饰配备。

尾部来看，预计新车将配有当下流行的贯穿式尾灯设计，不过目前测试车还是采用的临时灯具，量产时尾灯造型还需要等待之后得申报信息才能揭晓。据悉，新车或定位于T33和T77之间，其或将命名为“T55”。

D359

目前有关于这款轿车的信息还比较有限，从代号上来看，新车定位将高于内部代号为D357的全新B70。从奔腾轿车序列命名方式来看，新车或有可能重新启用“B90”名称。与代号为D365的SUV相同，新车将基于FMA架构打造，该架构可以实现从A0级、A级、B级三大平台产品实现全覆盖。适用于轴距2630mm-2900mm之间的车型。以B70作为参考，D359轴距表现将超过2800mm。

威驰未来或将停产 卡罗拉成一汽丰田入门车型

日前，我们从相关渠道获悉，威驰/威驰FS作为一汽丰田的入门级别车型，未来将不会基于TNGA架构进行打造，而在现款车型结束生命周期后该车或将正式停产，卡罗拉将成为一汽丰田入门级别车型。

作为目下一汽丰田的入门级别车型，2021款一汽丰田威驰和威驰FS此前于8月上市，全系售价为7.18-9.48万元，但随着丰田旗下多款车型纷纷导入TNGA平台，威驰将并不会基于TNGA平台进行升级，本代车型在完成生命周期后将正式停产，而未来威驰及威驰FS停产后，一汽丰田也将不会引入相应替代车型，也就是说卡罗拉将成为一汽丰田的入门级别车型。

一汽丰田卡罗拉

究其原因，自丰田在华导入TNGA架构已有三年之久，卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、奕泽IZOA均基于该架构打造，在基于TNGA平台打造之后，车辆的安全配置等方面将进行提升，比如气囊数量、TSS系统等，而在此基础上威驰价格必然提升，也将失去它的竞争力，市场前景不被看好，而卡罗拉在引入1.5L三缸版本后，价格将相较现1.2T版本有所下探，或在一定程度上增加细分用户群体，更多消息我们将持续关注。