近日，特斯拉CEO埃隆马斯克在最近一次德国之行中会见了大众CEO赫伯特迪斯。迪斯在布伦瑞克机场接待了马斯克。在两个小时的会面中，马斯克参观了并试驾了大众ID.3，此外还查看即将发布的ID.4。

迪斯在LinkedIn上分享了两人驾驶ID.3的视频。在视频下面的评论中，迪斯表示：“当然，我也和我的同事弗兰克韦尔希一起测试了一辆特斯拉Model Y。这辆车在很多方面都适合大众进行参考（但并不是全部），包括用户体验、软件可更新性、驱动系统、车辆性能、充电网络、续航里程。‘’

通常，汽车制造商会雇人甚至购买一辆汽车来作为参考。尽管马斯克不太可能将大众的电动汽车作为标杆，但大众已经将特斯拉作为标杆和参考。此前，大众也曾表示过，大众需要向特斯拉学习的地方还有很多。

迪斯表示Model Y和ID.3相似之处在于，作为一款纯电动汽车， 它们有一个非常大的优势，它们都是从新开发和制造的一款电动汽车，并未依托于之前的燃油车平台。

迪斯还表示，如果其他汽车制造商继续依赖燃油车平台（小编注：油改电），他们将无法生产出最好的电动汽车。

新款大众Arteon Shooting Brake谍照 换装悬浮式中央触控屏

近日，我们从相关渠道获得了新款大众Arteon Shooting Brake谍照，新车可能会在2023年正式亮相，最大亮点是将会针对内饰设计进行全面升级，可能会换装悬浮式大尺寸中央触控屏，同时还意味着未来国产新款大众CC车型也会拥有相同的，更符合当前消费者需求的内饰设计。

新车最大的亮点在内饰设计，一改当前Arteon和国产CC被吐槽已久的内饰，车内拥有悬浮式大尺寸中央触控屏，同时还对换挡机构进行了调整，变成了与ID.系列产品相似的怀挡设计，进一步提升了空间使用效率。

外观设计方面，新款大众Arteon Shooting Brake看起来没有本质区别，车身线条不会有本质变化，量产后可能会针对前脸进行细微调整，头灯、前杠、尾灯和后杠预计会有新的样式。

动力系统方面，新款大众Arteon Shooting Brake预计将会继续主打2.0T发动机，不过随着环保法规的进步，可能会引入48伏轻混动力，有助于降低油耗和排放，并且还能提升驾驶感受，同时预计还会继续推出插混版车型。