日前，吉利汽车官方发布了"CMA超级母体"体系下首款车型——PREFACE的动力信息。新车定位于新宽体中高级轿车，其将搭载荣获全球十佳发动机殊荣的2.0TD直喷涡轮增压发动机。据悉，PREFACE将于下半年正式发布。
PREFACE造型方面高度还原了概念车的设计，进气格栅并未采用现有的涟漪状造 型，而是使用了直瀑式的设计，增加了车型的辨识度。
侧面采用溜背造型，流畅的腰线延伸至车身后侧，看起来一气呵成，增加了几分时尚感。 车尾尾灯由一根镀铬饰条相连，对于拉伸视觉横向感觉有所帮助，排气采用双边共两出的设计。车身尺寸方面，从申报信息看，其长宽高分别为4785x1869x1469mm， 轴距2800mm。
吉利PREFACE将基于CMA超级母体架构打造，未来量产版的车型还将提供天窗、运动套件等配置可选。动力方面，新车将搭与沃尔沃Drive-E同系列2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率140kW，车辆的综合油耗水平为6.7L/100km。
为缓解汽车芯片短缺影响 吉利拟二季度实施供应链替补方案
近日，根据相关报道获悉，为缓解汽车芯片短缺的影响，吉利汽车将于今年二季度实施供应链替补方案，以缓解目前受限的产能压力。据悉，该方案中博世仍为其最主要的供应商，但官方并未对此进行回应。
由吉利的官方声明来看，包括领克、极氪、几何、蔚蓝在内，其二月销量较一月较少46%，主要原因是电子稳定系统芯片以及春季假期的影响，从此前消息看，今年芯片短缺问题还在持续，实施供应链替补方案不失为一个好的选择，具体持续关注。
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