长安欧尚科赛Pro内饰官图发布 13.19万元

9月10日,我们从长安欧尚官方渠道获悉,继不久前科赛Pro外观官图曝光之后,近日其内饰官图也正式发布,该车将搭载蓝鲸1.5T、2.0T两款发动机,提供5/6/7座布局,或将于不久后正式上市。

内饰方面,科赛Pro的星舰引翼中控台以驾乘者为中心横向延伸,采用大面积软质材质包裹,搭配贯穿式出风口和嵌入式10英寸超大中控显示屏,整体质感比较出色,宽大的控制箱面板搭配飞机座舱式手柄与按键,功能划分合理,操作便捷;全新设计的D型三幅式多功能方向盘,高清液晶仪表,仪表台内嵌的七色氛围灯等,都为整体内饰增色不少。

科赛Pro皮质座椅结合人体工学设计,包裹性更好,有效缓解长途驾驶疲劳感,门板内饰大面积采用软性材质包覆,提升了整体质感。

科赛Pro提供了5座、6座和7座版本,拥有2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局组合,第二、三排座椅的独立出风口,同时搭载的智能空气净化系统,为全车乘客提供绿色健康的车内环境。

外观方面,科赛Pro采用了最新的星舰设计语言,前脸采用了点睛矩阵进气格栅,搭配熏黑全LED大灯组合,配合双色动感轮毂,为整车增加了凌厉、动感的气质。

车身侧面采用上中下三线设计,犀利的腰线似发达的肌肉纤维从前车灯延伸至尾部,饱满的尾部设计及层次丰富的下护板,配合超长的车身轴距,整体视觉感不错。

据了解,全新科赛Pro将采用蓝鲸1.5T、2.0T两款发动机,与之配合的是手动或6AT、8AT爱信变速箱,更多消息也将继续关注。

售10.89-13.19万元 长安UNI-V正式上市

今日(3月21日),长安汽车宣布UNI-V正式上市,推出4款车型,售价区间10.89-13.19万元,推品质、金融、焕新三重好礼及选装包,作为UNI系列的第三款量产车型以及首款轿车,长安UNI-V主打四门轿跑车市场,基于方舟架构打造,配备电动尾翼成为一大亮点,此外2.0T版本将在6月推出。

亮点:

基于方舟架构打造

主动人机交互+SUPER RACE赛道模式

后续将推出2.0T版本

UNI-V家族理念 前卫造型+轿跑设计

外观方面,新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格,除了溜背设计外,车身低趴的设计将运动感得以体现。车身尺寸方面,长宽高分别为4680/1838/1430毫米,轴距2750毫米,可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

侧面采用轿跑coupe式的设计理念,车身线条自B柱后延缓下收,与后备厢融为一体,下窗线比较平缓,考虑到了车内通透度的要求,UNI-V采用时下流行的隐藏式门把手,多辐状轮毂着力打造运动感。

尾部同样采用时下流行的贯穿式尾灯设计,自长安logo向两侧延伸,内部两侧采用点阵式灯珠排列,提升了夜间识别度,下方采用双边共两出的排气布局,加上大尺寸的扩散器,提升了运动属性。

此外,UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗。

驾驶舱属性+提升操控感

内饰方面,UNI-V采用长安最新的设计理念,UNI-V采用3+1四联屏布局设计,其灵感来源于莫比乌斯环,整体风格棱角分明,突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等,提升了整体质感,同时中控台向驾驶员侧偏移,更显人性化,540度全景高清影响使得车辆更加透明。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头,用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP,并切换至专属车辆设置,上车自动刷脸,专属设置一步就位。此外,延续了UNI家族开创性的AI主动式服务,用户还可通过手势识别切换音乐,导航回家等。另外,通过按键或语音控制,用户可进行车内拍照及视频录制,更加人性化。

此外该车配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动,即可进入赛道模式,氛围灯及UI切换为专属赛道主题,超增压控制和弹射起步功能启动,仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息,电动尾翼自动升起,更具可玩性。

安全配置方面,该车将搭载AEB自动紧急制动辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助以及车身稳定系统。科技配置方面,将搭载APA 6.0远程智能泊车系统以及集成式自适应巡航IACC等,驾驶更加便捷。

基于方舟架构打造 1.5T+7速湿式双离合

动力方面,UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300Nm,峰值扭矩输出区间为1500-4000rpm,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,配备瞬态扭矩控制及智能预降档技术,后续还将推出2.0T版本,时间或在6月份。

该车基于长安4.0时代造车理念打造方舟架构而生,让UNI-V较上一代车型轻20%,车身高轻度钢占70%,同时UNI-V的方舟架构可在破损路、上路、下闸路、减速带等多种驾驶场景下实现更好的驾控品质。

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