我的车是大众途观L，说实话，真的很好开。

众所周知，充沛的动力输出是支撑整个旅程的核心部分。上海大众途观L全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，哪怕低功率版车型也完全足以满足日常通勤和外出旅游，其动力同样强劲。而且配合7挡双离合变速箱，不止平顺性惊人，甚至燃油经济性也给大家带来不小的惊喜，你能想象一辆合资中型SUV的百公里油耗竟然在8L左右吗?

当然，如果只跑高速的话，这款车的百公里油耗甚至接近NEDC油耗表现。而前麦弗逊+后多连杆是这个价位常见的悬架组合，上海大众途观L的整体调校依然很德系。不过上海大众设计团队显然更懂时下主流消费者用车需求，尤其是这个价位的消费者购车需求，所以在车辆底盘调校方面更偏向家庭用户，乘坐感觉相对其他上海大众车型稍软一些。

而且作为一款主打年轻消费群体的产品，上海大众途观L的智能化表现也是非常不错，其搭载的MOS 3.1智慧车机系统，不仅支持手势操控、语音交互等功能，同时有着非常全面的功能拓展，可以为整个旅途行车提供不少便利。

除此之外，上海大众途观L还配备了全旅程智能辅助系统，这套系统能够实现0-160公里时速区间的ACC自适应跟车以及车道保持。实话实说，别看很多同价位产品都拥有L2级驾驶辅助系统，可是像上海大众途观L这样好用的设计却不多，其表现非常人性化，颇有老司机的成熟驾驶风格。讲真，上海大众的技术实力在这一刻展现的无比充分。

不论是硬件还是软件上海大众途观L这辆车都做到了完美，让人无法拒绝。

途观、途昂、途锐、途岳、途

欧洲最大的汽车公司，也就是我们所熟知的大众，

也有着这样的起名套路，比如，它旗下的“途观”

“途昂”、“途锐”、“途岳”、“途安”、“途

铠”，那么，这大众六“途”，又有何不同呢？

途观

途观是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在2009

年的广州车展上首次亮相，并于次年3月份正式上市

途观是大众的一款非常出名的SUV车型，但遗憾的是

如今它已经停产了，不过，取而代之的是途观L和途

观X。

途昂

途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，车长超过

5米，轴距接近3米，空间不可谓不大。在2019上海

车展的时候，上汽大众又发布了首款轿跑SUV——途

昂X。

途锐

途锐是德国大众所生产的一款SUV车型，它既不属

于一汽大众，也不属于上汽大众，而是地地道道的进

口大众。据说“途锐”（Touareg）这个名字，来源

于撒哈拉沙漠周边地带一个叫 “图瓦雷克” （Tuar

eg）的民族。尽管途锐属于进口车，不过，它似乎还

没有在我们国内生产的“大众”叫人省心，据说途锐

还上过“3.15”晚会。

途岳

同途观和途昂一样，途岳也是上汽大众所推出的一

款SUV车型，它定位的是紧凑型SUV。途岳最初上市

时间，是在2018年，时至今日已经更新到“2021款”

了。途岳的车长不足4.5米，属于典型的紧凑型车。

途安

途安同样是上汽大众旗下的一款车，关于它的定位

上汽大众特意搞了一个新花样，叫作——MPS，即

“多功能轿车”的意思。所谓“多功能轿车”，它既

有轿车的舒适性，又不乏MPV的多功能性，可谓是二

者的结合。

途铠

还是上汽大众，它旗下还有一款“途”字辈的车型

叫作“途铠”。途铠定位的是小型SUV，车长只有四

米二多一点，不过，车小排量也小，虽然它在空间上

没有什么优势，不过在油耗方面，还是能够让人满意

的。

车型都是SUV，而且，除了途锐是进口车以外，其余

五款车都出自上汽大众，这大概就是它们之所以都是

“途”字辈的原因吧。