各地区的汽车价格差异很大是综合因素导致的。 一：厂家对汽车经销商的底价不一样。 经济发达省份或城市的经销商由于销量比较好，在生产厂家一订购汽车就是上百辆甚至买断销售。而经济欠发达的经销商由于销量不好，在厂家订购汽车时也就是十几辆或最多几十辆。 厂家对经销商的政策其实就如我们团购一样。对那些销量好的地区，厂家汽车底价放的比较低，反之就放得高一些。所以就出现了经济越发达的地方经销商的汽车越便宜，经济越欠发达的地区经销商的价格反而贵的现象。就好像小卖部卖啤酒一样，他每个月卖啤酒比较多，他到经销商那里拿货多，经销商给他的底价就相对其他小卖部便宜，所以进价低的小卖部啤酒就卖2.3元。反之销量不好，进价高的小卖部就卖2.5元。 二：厂家对汽车销售的返点不一样。每个汽车生产厂家，年底都会对他的经销商按照汽车销售数量的多少进行返点，厂家会对那些销量好的经销商返点高。反之那些销量差的返点就低。这样销量好的经销商就有了更多的利润，从而导致这些经济发达地区的经销商就有了更大价格空间与其他地区的经销商拼销量了。而销量不好的欠发达地区的经销商销量不好，年底厂家返点又低。所以更没有本钱去和那些发达地区的经销商比价格，比让利优惠了。 综上所述，朋友们应该对汽车价格地区差异有一定的认识了吧。 北京，上海，广州等发达汽车比我们便宜，是因为别人城市经济发达，买汽车的人多。汽车销量好。经销商在厂家订购汽车数量大，厂家卖给他们的车，比卖给其他省或其他地区的车底价便宜。而且经销商的销量也大。厂家给的政策和返点高，所以这些城市的经销商就有本钱经常调价，而且这些发达城市一个汽车品牌往往有几个甚至十几个经销商和4S店,他们之间需要争夺客户，提高销量，所以就会经常有汽车销售价格上大战。 所以说，不要把不同地方的汽车报价进行对比了，还不如在同地区不同的品牌进行对比，从而进行挑选，这样才能挑到自己中意的汽车。

汽车为什么贬值这么快？是因为车商价格虚高赚钱太多吗？为什么房车贬值这么快？是因为这些车本来就不值吗

首先合资车辆进入中国市场比较早，建国初期由于技术水平比较低大部分车辆都来源于进口，市面上跑的汽车比较少基本都是一些日系车德系车等，造成了日系车和大众等德系车在中国大卖，给大家也留下了一个良好的口碑，德系车和日系车的制造工艺也相对来说比国产汽车高一些，行驶起来基本小毛病很少，相反那时候的国产汽车由于造车的技术水平没那摩高，造成汽车的小毛病特别多，久而久之人们就想低价卖掉，造成了二手的国产汽车贬值非常快。

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