长安汽车为何如此笃定 长安LUMIN将于今日上市

“压死燃油车的最后那根稻草是PHEV和增程。超越所有合资燃油汽车的,只有深蓝SL03增程版,没有之一。”

长安汽车为何如此笃定 长安LUMIN将于今日上市

在刚刚过去的长安原力技术发布会上,长安新能源CEO邓承浩如是说。此话一出,笔者脑海里瞬间冒出一个疑问:难道深蓝SL03纯电版就无法超越燃油车吗?

增程是目前最优解

深蓝SL03共推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力组合,抛开尚未能广泛普及的氢燃料电池版不谈,纯电版与增程版就是两大主力。

以10月销量为例,深蓝SL03增程版10月上险数为3476辆,占比62.75%;纯电版为2061辆,占比37.2%。

这个对比,侧面解释为何提出“超越所有合资燃油汽车的,只有深蓝SL03增程版,没有之一”的说法。在长安汽车的字典里,增程是现在的最优解,而纯电动则是长期主义。

长安汽车敢掷地有声说出“增程是目前最优解”,当然还少不了理想与问界给予的勇气。

虽然关于增程技术落后的争论从未停歇,它却手握着不少来自消费者的支持票。

最直接的原因是同一款车型下,增程版的价格往往更美丽。比如深蓝SL03 1200增程版与515纯电版配置相差不大,但指导售价相差近1.5万;问界M5增程式后驱标准版与EV 后驱性能标准版,两者配置同样相似,但指导价相差2.88万元。

增程式电动车结构简单,其车载动力电池只需同级纯电动车用量的30%-40%,制造成本因而大幅下降,售价自然更低。

纯电动车以大量电池为动力来源,而电池又占整车成本的40%-60%。随着原材料成本高涨,动力电池让不少车企吃不消,就连广汽集团董事长曾庆洪也曾诉苦“在为宁德时代打工”。

除了成本高,纯电动车还有许多不完美。

一方面,纯电动车的使用普及很大程度取决于充电基础设施,但目前充电桩的铺设速度跟不上纯电动车的爆发式增长。另一端,车企也在充电速度上做文章,纷纷布局超级快充技术,但碍于电池材料、车型适配等问题,短期内还无法成为“标配”。

而增程式电动车由于增程器的存在规避了里程焦虑、充电焦虑,也有着驱动电机带来的纯电驾驶乐趣。

站在用户利益角度考虑,增程式电动避开了纯电动车的不完美。尤其对于经常在长途驾驶、偏远地区等场景下用车的用户而言,增程车会是最优解。

正如在长安原力技术发布会一开始,主持人就抛出的那句话:科技的意义不在于领先,而在于普及。新能源动力技术路线没有优劣,只有适合。谁能给消费者带去好的产品体验,谁就能得到市场认可。

如今再激烈的口水战,已无法淹没部分消费者对增程车的向往,毕竟价格、实用永远是他们最重要的购车考虑因素。

乘联会数据显示,1-10月国内纯电动车累计销量335.9万辆,同比增长92%;插电混动车累计销量为107.2万辆,同比增长178%,其中增程式占比近20%。

在这股消费趋势下,车企的“身体”很诚实,岚图、吉利、哪吒、零跑、天际,自游家等都已推出或即将推出增程版车型,彷佛抓住一根根救命稻草。

增程不是唯一的救命稻草

虽然在增程技术赛道上不乏有新参赛者,但不见得每一家车企都能成功跑出。

仔细想想,其实理想ONE、理想L9、问界M5的成功不单在于增程技术的实用、零续航焦虑,它们身上还有许多的加分项:

理想有高端家用奶爸车的概念,有超越同级的大空间;问界有华为技术背书,有超群的鸿蒙系统……抛开这些,仅有增程技术显然谁也难以成功。

如其争吵技术落后与否,还不如研究消费者喜欢哪种技术。

技术路线的选择需要车企结合行业趋势、成本、车辆用途、使用环境等条件综合考虑。在新能源市场尚未完全成熟时,或电池成本高企时,增程不失为一条曲线救国的捷径,但它不是唯一一条通往罗马的路。

幸好,长安汽车除了增程以外,还形成燃油、混动、纯电、氢燃料共5大技术路线。至于谁才是最优解,还是交给消费者来回答,更合适。

长安LUMIN将于今日上市 定位纯电动微型车

长安LUMIN将于今日上市,新车定位纯电动微型车,造型小巧可爱。 续航方面将提供155km和210km两种版本车型可供选择。

外观方面,LUMIN整体的设计风格偏向于小巧可爱风格, 头灯组类似“睡眼朦胧”设计,让新车更多出了几分娇俏,整体轮廓也是圆润的线条,新车将提供双色车身和两种样式轮圈罩。

LUMIN提供雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉七种配色,目标群体是追求时尚、个性的年轻消费者。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3270mm/1700mm/1545mm,轴距1980mm。

内饰方面,新车内部将复古与现代元素相结合,中控台造型与按键的搭配,加入高光喷涂体现质感,而双屏设计、时尚的三辐式方向盘则体现出现代科技属性,10.25英寸中控屏加入手机互联、定位导航等功能,方向盘上LUMIN表示这款车的身份,副驾驶座椅可以快速折收,该车轴距为1980mm。

动力方面,LUMIN电机最大功率为30千瓦,续航方面,新车搭载了宁德时代磷酸铁锂电池,将提供155km和210km两种版本车型可供选择。

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