日前，凯迪拉克展示了Celestiq的更多细节，它代表了凯迪拉克在设计、技术、性能方面最纯粹的表达。
从官方发布的细节官图来看，车辆拥有极短的前悬，且前轮距离车门有一定距离，轮毂样式为特点鲜明的美式风格。同时，其还展示了车门及车灯等细节。
凯迪拉克品牌高级设计经理Magalie Debellis表示，从车辆独特的比例和新的轻松、复杂的形式语言，到精确和对细节的关注，Celestiq不像今天在路上的任何东西。从一开始，Celestiq的制作就是为了化身“世界标准”。
作为参考，凯迪拉克Celestiq曾亮相2021 CES展览，其或成为凯迪拉克旗舰纯电轿车。除车身造型设计亮眼外，主动变色技术玻璃的全景天窗更为吸睛。预计，其将采用奥特能平台打造，续航里程或超过644公里，或2023年量产。
向赛道致敬 凯迪拉克CT5勒芒橙配色将上市
2月11日，凯迪拉克宣布将于2023年重返勒芒24小时耐力赛，参与最高组别GTP(Grand Touring Prototype)的角逐。这也是品牌时隔21年后重返世界顶级赛车赛事的舞台。而为了向赛道致敬，凯迪拉克推出的勒芒橙配色CT5车型也即将上市。
动力方面，凯迪拉克CT5勒芒橙版本依旧搭载着那台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为174千瓦，峰值扭矩达到350牛米，匹配一台10AT自动变速箱。可变缸技术的加持让这套动力总成能不错地兼顾动力性与燃油经济性。
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