在2020成都车展前夕，我们拍摄到标致4008 PHEV的实车照片。新车将搭载一套由1.8THP发动机与双电机组成的插电混动系统，综合最大功率222kW，并采用四驱行驶时，车辆的纯电续航里程59km，0-100km/h加速时间约为7秒。

4008 PHEV在外观上与普通版车型没有明显区别，车身翼子板上的“Hybrid Plug-in"铭牌表明了它的身份。新车带有混动、纯电、运动、四驱共四种驾驶模式。并配备了ADAS 2.0主动安全及驾驶辅助系统。

动力方面，新车将搭载一套由1.8THP发动机和前后双电机组成的插电混动系统，传动系统匹配爱信E-ATN8 8速变速箱，整套系统的综合最大功率222kW，综合最大扭矩450Nm，在四驱系统的加持下，车辆的0-100km/h加速时间约为7秒。

标致408X全球首发 采用跨界设计/将推插混及纯电车型

6月22日，标致408X全球首发，新车在海外市场命名为“408”，与雪铁龙凡尔赛C5 X拥有相近的设计理念，采用了融合轿车和SUV元素的跨界车造型，具有极强的运动感和时尚感，东风标致国产版车型将会在年内推出，预计会在2023年上市。

外观设计方面，标致408X最大的亮点就是融入了轿跑车和SUV元素的车身设计，这是当前最流行的设计趋势，即将亮相的全新丰田皇冠也采用了相似的设计理念，新车采用了标致家族最新的家族式设计，拥有最新的标致车标。

车身尺寸方面，标致408X长宽高分别为4687/1859/1478毫米，轴距2787毫米。对比雪铁龙凡尔赛C5 X来看，轴距长度接近，但是车身长度与标致408轿车接近，是一款身材介于紧凑型车和中型车之间的产品。

内饰设计方面，标致408X带来了更加前卫并充满时尚感的设计，拥有新样式的方向盘，全液晶仪表盘以及中央触控屏，空调控制区看起来保留了实体按钮，提升使用便利性，传统的换挡杆变成了标致最新样式的小型拨杆，非常节省空间，车内将会搭载FOCAL音响系统。

动力系统方面，标致408X将会推出两种功率不同的1.6T插混动力系统，全部匹配8挡自动变速箱，拥有功率81千瓦的电动机，不同之处是1.6T发动机功率分别为180马力和225马力。

此外，标致408X还将推出1.2T三缸发动机车型，功率130马力，扭矩230牛米，匹配8挡自动变速箱。目前已知的所有车型，都是前轮驱动，预计408X将不再提供柴油版车型，但是纯电动车型可能会在未来几个月内亮相。