大捷龙油耗 老款大捷龙变速箱修完后油耗增高

这种原因有很多的中的,07款的大捷龙你开的时间不短了吧,车用的年份久了,油耗也会有所增加, 而且,不同的路况, 跟车里边坐的人多人少,跟耗油量都有关系的,其实最主要的跟开车的有直接关系。  看上去它的前脸太过于小气,不像是来自美国本土的大气的MPV,形象上赢得不了中国人的感好感动力方面,大捷龙实在是比不上塞纳大捷龙最致命的一个缺点是它的油耗太高,这是美系车的通病,据说有的车主一下能开到23个油。 大捷龙真实油耗为108\u002F100KM以下是汽车油耗高的具体原因,1受气温影响,导致油耗波动,冬天气温低,油耗都会增大一些,2车辆长时间未保养,机油和空气滤芯变脏也会导致油耗增大机油脏导致润滑不良,导致发。 尽管塞纳之前只在北美地区发售,但是大陆长期有塞纳的平行进口车市场,月销量在500台以上,以平行进口车的身份销量超过所有奔驰S级迈巴赫版的销量,以40至60万人民币的价格在销量上长期远远甩开大捷龙等所有对手那么可以想象。 综合油耗12升,我估计还值15万。 内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜,使用起来很方便,车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳即使在满载之下,极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力36L大排量自吸发动机固然很香,但是油耗也挺。

别克GL8和大捷龙怎么选 哪个更值得入手

作为一个家庭司机,我曾经驾驶过别克GL8和大捷龙两款车型。我曾在几次长途旅行中驾驶别克GL8,而大捷龙则是我日常通勤的选择。下面是我对这两款车的性能和使用场景的对比以及我的结论。

大捷龙油耗 老款大捷龙变速箱修完后油耗增高

性能对比

- 别克GL8

动力: 别克GL8搭载了一台3.0L V6发动机,最大功率309马力,最大扭矩约为270牛米。

燃油经济性: 别克GL8的燃油经济性相对较低,城市道路行驶情况下平均油耗约为13升/100公里,高速行驶情况下平均油耗约为9升/100公里。

操纵稳定性: 别克GL8的操纵稳定性表现不错,转弯时车身姿态稳定,悬挂系统对于起伏路面的吸收能力也很好。

制动性能: 别克GL8的制动性能良好,刹车反应迅速,制动力度适中。

乘坐舒适性: 别克GL8的乘坐舒适性较高,座椅材质舒适,噪音隔音效果也很好。

通行能力: 别克GL8在城市交通和高速公路上都有较好的通行能力,轻松应对各种道路条件。

总结: 别克GL8以其宽敞舒适的内部空间和良好的操控性能成为长途旅行的不错选择。

- 大捷龙

动力: 大捷龙搭载了一台2.0T发动机,最大功率和最大扭矩分别为245马力和350牛米。

燃油经济性: 大捷龙的燃油经济性相对较好,城市道路行驶情况下平均油耗约为8升/100公里,高速行驶情况下平均油耗约为6升/100公里。

操纵稳定性: 大捷龙的操纵稳定性非常出色,转弯时车身姿态稳定,悬挂系统对于起伏路面的吸收能力也很优秀。

制动性能: 大捷龙的制动性能表现可靠,刹车灵敏度高,制动效果良好。

乘坐舒适性: 大捷龙的乘坐舒适性表现不俗,座椅舒适度高,内饰质感也较好。

通行能力: 大捷龙在城市交通和高速公路上都具备很好的通行能力,适应性强。

总结: 大捷龙以其出色的操控性能和燃油经济性成为日常通勤的优选。

使用场景对比

场景: 上下班通勤

- 别克GL8

优势: 宽敞舒适的乘坐空间,良好的噪音隔音效果

劣势: 燃油经济性稍低

- 大捷龙

优势: 燃油经济性较好,操控稳定性出色

劣势: 乘坐空间相对较小

**推荐**:大捷龙

场景: 家庭乘坐

- 别克GL8

优势: 宽敞舒适的乘坐空间,乘员舒适度高

劣势: 相对较高的油耗

- 大捷龙

优势: 乘坐舒适度高,燃油经济性好

劣势: 乘坐空间相对较小

**推荐**:大捷龙

场景: 旅游出行

- 别克GL8

优势: 宽敞舒适的乘坐空间,良好的操控性能

劣势: 相对较高的油耗

- 大捷龙

优势: 燃油经济性好,操控稳定性出色

劣势: 乘坐空间相对较小

**推荐**:大捷龙

场景: 探索未知

- 别克GL8

优势: 宽敞舒适的乘坐空间,通行能力强

劣势: 相对较高的油耗

- 大捷龙

优势: 燃油经济性好,通行能力强

劣势: 乘坐空间相对较小

结论

根据我的亲身经历和对两款车的性能和使用场景的对比分析,我认为大捷龙是更值得入手的选择。大捷龙在燃油经济性、操控稳定性和乘坐舒适性上表现优秀,并适用于各种使用场景。虽然别克GL8的乘坐空间更大,但其燃油经济性稍低。因此,如果您注重燃油经济性和操控稳定性,同时需要满足家庭乘坐和日常通勤的需求,我强烈推荐您选择大捷龙。

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