油耗最低的中级车 油耗低的车排行榜

1、 凌派

官方指导价 : 9.98-16.98万,级别 : 紧凑型轿车,油耗:6.2升~6.5升/百公里

广汽本田 凌派是一款紧凑型轿车,特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万,因为它真的是一款非常优秀的家用车。

新的设计风格不知道大家喜不喜欢,相比起上一代是更加运动了,同时内饰质感也提升了不少,不再有过去的廉价味。车内宽敞的空间得到了传承,这是很多人喜欢凌派的一个点,混动车型出来之后,油耗进一步降低。

2、 卡罗拉

官方指导价 : 10.58-15.98万,级别 : 紧凑型轿车,油耗:7.3升/百公里

卡罗拉定位紧凑型汽车,偏向家庭实用型,内饰配置等各个方面有更高实用性,加上口碑极高,各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择,随着车型设计年轻化,慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。

还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感,毕竟看着卡罗拉的长大,这其中的感情一般人是很难体会到的,因此他们更会选择卡罗拉。

3、 轩逸

官方指导价 : 9.98-16.15万,级别 : 紧凑型轿车,油耗:6.3升/百公里

轩逸是 东风日产 旗下的一款紧凑型家用轿车,在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多,外观造型男女老少通杀,车内空间宽敞,乘坐感舒适,配置厚道价格不高,人称家轿之王,连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车,轩逸并没有太过明显的短板,可以说,这一代的轩逸真的非常成功。

4、 思域

官方指导价 : 11.59-16.99万,级别 : 紧凑型轿车,油耗:5.7升/百公里

思域是 东风本田 旗下的一款紧凑型轿车,非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车,思域拥有很不错的空间表现,内饰和配置的档次感比较高,动力的表现很好油耗还很低。

同时,思域有着TypeR的信仰加持,普通版本身也具有非常好的可玩性,所以十台思域有 九台 都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的,所以玩思域比较多都是玩姿态。

5、 朗逸

官方指导价 : 9.99-15.89万,级别 : 紧凑型轿车,油耗:6.7升/百公里

上汽 大众朗逸 是一款家用紧凑型轿车,因为综合性价比非常高,所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感,同时 大众车 的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸,如果你是一个年轻人,那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

6、 马自达3 昂克赛拉

官方指导价 : 11.29-18.99万,级别 : 紧凑型轿车,油耗:5.3升/百公里

《礼记乐记》中有这一个说法:大乐必易 大礼 必简,用来形容 马自达昂克赛拉 最贴切不过。通过减法设计缔造外形的优美,获取无数年轻人的芳心;良好的动力、操控性能,追求人马合一。作为一款展现设计美学和机械美学的车型,昂克赛拉绝对是有资格。

2.0T发动机动力最强,油耗最低,平顺性最好是哪个,有哪些车型?

2.0t发动机动力最强,油耗较低,平顺性好的车型有哪些,下面我们就来看几款二十多万价位的中级车,或许可以满足你的需求。

日产天籁

全新天籁上市之后确实有让人眼前一亮的感觉,其中最大的看点就是它换装了一台2.0t的发动机,形成和2.0自吸高低搭配的产品线布局。这台2.0t机子在技术上不能说不先进,采用了可变压缩比以及双c-vtc可变气门正时,最大压缩比克达到14:1,最小能达到8:1,有点类似于马自达的创驰蓝天,其最大功率185千瓦,最大扭矩380牛米,零百成绩实测在6.4秒左右。你能想得到吗,一向以舒适见长的日产居然比钢炮还钢炮。变速箱方面配搭的是模拟8速cvt,平顺性高,而且总能把转速控制在一个经济区间内,可你说是讲动力,平顺度,经济性完美的统一在了一起,技术日产真不是吹的。

大众迈腾

大众迈腾相信大家都再熟悉不过了,一台中级标杆轿车,常年稳居在销量榜的前列位置,整体竞争力极高,消费者非常认可。大众迈腾综合产品力很强,外观大气沉稳,符合审美需求。空间宽敞,后排可以轻松翘起二郎推。底盘扎实舒适,质感不俗。另外在动力方面也是这个细分市场上最优秀的之一,其搭载一台ea888三代2.0t发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米,匹配一台7速湿式双离合,零百成绩7秒左右,加速连贯,换挡积极,升降挡速度快,能很好理解驾驶者的意图,深踩一脚推背感极强。这台机子采用了缸内直喷技术,高压燃油喷射系统也非常精密,给油精准,雾化到位,极大的提高了燃油效率,整体油耗水平也是很优秀的。相信买了这台车肯定也不会让人后悔。

丰田皇冠

丰田皇冠是一台非常有实力,有情怀的中大型轿车产品,目前售价基本回落到20多万,整体性价比还是很高的。皇冠这台车品质扎实,小毛病少,格外省心,相当贴合家用调性。其底盘扎实舒适,滤震柔和,行驶稳健高级,车内静谧,开起来很享受。空间方面也比较宽松,不管是家用还是商务接待都不局促。动力方面,搭载一台2.0t发动机,这台机子是丰田的集大成之作,在技术上拥有,双循环,双喷射,双涡管,和双可变正时气门的四双技术,匹配一台久经沙场的8速手自一体变速箱,加速感觉充沛,底气十足,而且极度平顺丝滑,零百成绩7秒多,平均百公里耗油10升多点,对于一台中大型车而言已然是很不错的了。

以上几款车型都拥有强劲的动力,平顺的换挡逻辑和相对同级别较低的油耗,可供参考。

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