土豪驾“限量版”法拉利出门，全球仅6台，藏品也舍得开出门？

法拉利推出了不少限量版，虽说售价高昂，但是依旧不愁卖，往往是一经发布，然后就被“抢”光了，而且有些限量版车型还有购买条件，比如说法拉利拉法，然而有一款车，比法拉利拉法还要难买，这款车就是法拉利Sergio，全球仅有6台，整个亚洲仅有一台，多半车型都被收藏了，只有欧洲土豪开出来遛弯。

当年之所以打造这款车，主要是为了纪念病逝的宾尼法拉纳设计公司第二代掌门人塞尔吉奥宾尼法利纳而推出的Sergio概念车。这款车基于法拉利458Spider打造，动力系统、轴距、轮距以及其他机械零部件均与法拉利458Spider相同，说白了就是换壳的法拉利458，但是由于限量，其二手车早已翻倍。

概念车是这样的（上图）没有挡风玻璃，改版后的量产车于2015年亮相。

上图为欧洲土豪驾驶法拉利Sergio上街遛弯。2015年3月，法拉利Sergio在日内瓦车展正式亮相，量产车和概念车有所不同，量产版进行了重大修改，最引人注目的就是增加了挡风玻璃以及可以移动的硬顶，天有不测风云，如果没有挡风玻璃和硬顶，万一遇到恶劣天气，脑补一下那种场景，实在是太尴尬了。由于只生产了6台，每辆车的造价高达300万美元。

300万美元是什么概念？普通家用车一二万美元，B级车二三万美元，即便是劳斯莱斯这样的顶级房车不过三四十万美元，300万美元，比布加迪还贵。如果一辆家用车算2万美元，这一辆法拉利相当于150辆家用车，这车卖那么贵，机械性能是不是非常好？其实也谈不上特别优秀。

法拉利Sergio，搭载4.5LV8自然吸气发动机，最大功率605马力，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅为3秒，最高时速可达330公里每小时。此款车共限量打造6台，三台在美国、两台在欧洲、一台在日本，拖车上的红色法拉利是亚洲唯一的一辆。

真正的法拉利Sergio车主都是法拉利VIP中的VIP，因为6个客户全是挑选出来的，整个亚洲挑选了一个，欧洲挑选了2个，美国挑选3个，毫不客气地说，比购买法拉利拉法还要难，所以其二手车早已翻倍，即便是拿600万美元现金，也未必有人愿意卖给你，因为能买得起这车的人，根本不差那个600万。每一台都是超级收藏之作，多半藏品不上路，不过欧洲土豪除外。

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