纯电动汽车有哪些

纯电动汽车有哪些？相信打算买车的朋友都会考虑这个问题，虽然纯电动汽车车型不少，但是真正合适家庭群体的不多，像特斯拉这种续航高的，但是价格又很贵，谁都希望挑到一款续航高，价格适中的纯电动汽车，这样才能做到省心省力。今天我们就来推荐十款纯电动汽车，绝对有一款适合你的。

1、特斯拉Model X

补贴后售价：77.56-131.56万

如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计，类似设计经常出现在超跑上，为鸥翼门，不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂，实用性也不错，后排乘客上下车提供了极大便利。

动力方面，入门版车型75D能够提供417公里续航里程，性能版本100D分别提供544和565公里续航。

2、荣威MARVEL X

补贴后售价：26.88-30.88万

作为荣威高端纯电动汽车，MARVEL X的售价几乎是自主品牌中最贵的了，不过MARVEL X有理由配得上这价格。MARVEL X造型非常荣威，但是外观工艺和装配质量都属于上乘。

内饰中19.4英尺的悬浮式中控屏极大提升了科技感。动力方面，MARVEL X有双电机版本和三电机版本车型，其中纯电续航分别为370和403公里。

3、瑞虎3xe

补贴后售价：8.98-10.68万

如果预算不多，但是又想一辆续航里程高的车型，瑞虎3xe值得考虑。外观造型与瑞虎3x保持一致，不过细节上可以辨别它们，比如进气格栅、车标、前大灯、轮圈位置都被涂成代表新能源的蓝色。

动力方面，瑞虎3xe搭载了一台最大功率为90KW的电机，同时搭配容量为49KWh的电池组，综合续航里程为351-401Km。

4、比亚迪e5

补贴后售价：12.99-13.99万

比亚迪纯电动汽车销量一直非常不错，其中比亚迪e5贡献非常大的贡献。造型上，e5没有什么亮点，走的是朴素路线，凭借自己家用高性价比的定位获得稳定销量。

动力方面，比亚迪e5更换为三元锂动力电池组后，电池能量密度有所提升，综合续航里程为400Km。

5、帝豪EV

补贴后售价：12.58-15.58万

帝豪EV是一辆中型纯电动轿车，价格相对亲民，同时配置也显得非常性价比，标配LED日行灯、后视镜电动调节、后视镜加热、后雷达、前后中央扶手以及后排杯架等配置。动力方面，帝豪EV分别有350和400车型选择，续航里程分别为300和400Km。

6、北汽EU系列

补贴后售价：7.89-16.19万

北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。动力方面，EU系列有丰富的选择，不同车型的续航里程也不一样，分别为300、416以及460Km。

7、日产轩逸

补贴后售价：15.90-16.60万

日产的纯电动汽车在全球销量非常不错，其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型，不过聆风没有引进到国内，但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似，同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面，轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机，综合工况续航里程为338Km。

8、捷豹I-PACE

补贴后售价：64.80-73.68万

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车，捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

9、威马EX5

补贴后售价：11.23-21.63万

作为造车新势力，威马第一份作品威马EX5在价格上相比其他新兴品牌纯电动汽车有不错的优势，并且续航里程也不低。威马EX5整体造型比较简约，车身线条不多，不过饱满的车身看起来有点小胖。顶配车型460Km的续航里程已经是自主品牌纯电动汽车续航里程最高水平。

10、逸动EV

补贴后售价：11.79-13.69万

新款逸动EV 是基于全新逸动来打造，整体造型和燃油版保持一致，同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面，逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机，综合工况续航里程为405Km。

电动汽车的分类有哪些

电动汽车的分类有哪些 近几年，国内的新能源汽车市场发展十分火热，目前市场上绝大多数的新能源车型都是纯电动或者混合动力的，这也让很多人以为只有这两种类型的汽车才是新能源车。那么，电动汽车分类都有哪些呢？ 1、BEV（纯电动汽车），为了方便好记，经常直接叫做EV。 EV车型的动力全部来源于电池，简单来说就是只依靠动力电池和驱动电机来给车辆提供动力来供它行驶，它主要由底盘、车身、动力电池、驱动电机、电气设备等辅助系统组成。 优点：零排放，无污染（除了不好的动力电池）、无噪声，节能省钱。 缺点：续航里程达不到人们所期望的标准，相比同档次的燃油车价格贵，充电时间长。 2、HEV（油电混合动力汽车） HEV车型的主要动力来源还是燃油，不过在原传统汽车驱动系统上加装一套电动驱动系统进行混合驱动，减少对燃油的需求。一般在起步阶段都是靠电机驱动汽车，当速度上来之后，才会由发动机和电动机两者协作共同驱动汽车，能够有效降低车辆的平均油耗。同时，在制动或者下坡时，它带有一套制动能量回馈系统，可以给蓄电池充电，以达到能量循环的目的。 优点：与传统汽车相比，由于内燃机总是在最佳工况的时候工作，所以油耗非常低。而且电池组小使成本低于纯电动汽车，两套系统相辅相成，配合使用。 缺点：价格贵补贴少、不能挂绿牌、纯电续航里程短、维护成本高（两套系统）。 3、PHEV（插电式混合动力汽车） PHEV其实也是混合动力汽车的一种，之所以单独拿出来说，是因为在国内它能够享受很多补贴政策。它也拥有一台内燃机和一台发电机，主要动力来源是以内燃机为主、电动机辅助驱动来运转，而且插电式混合动力汽车的电池容量相比油混的大，可以外部充电，所以它能在纯电模式下进行行驶。 优点：节能环保污染小、可以单独作为一台纯电动汽车来用。与纯电动汽车相比，它不会让人有里程焦虑问题，因为它多了一套动力系统，可以使汽车动力更加充足，行驶里程更远。 缺点：需要安装充电桩。 4、REEV（增程式电动车） 前面讲到BEV纯电动汽车是通过电池驱动电机进而驱动车辆，REEV车型也是如此。不同的是，REEV还拥有一套内燃机系统，在电池没电时会启动内燃机为电池充电，电池有电了之后会继续驱动车辆。 优点：油耗非常低，由于发动机只负责充电，所以只需要一个小排量的发动机即可完成任务。续航有保障、可以享受免购置税的政府补贴。 缺点：增程式电动汽车在高速路况下，油耗偏高。因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插电混合动力多了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。