虽然凯迪拉克的ATS和XTS车型都备受关注，但不要忘记，在凯迪拉克旗下车型中最受欢迎的还要算是资格较老的CTS车型，在2014年它将迎来全新的第三代车型。 从曝光的谍照来看，2014款凯迪拉克CTS前脸造型与2013款ATS非常相似，从显露出的车身线条判断，新车型将延续凯迪拉克的“钻石切割”设计理念。新车基于加长版Alpha平台，有棱角的大灯，延伸到了前翼子板，车顶也更显圆润。后视镜变得更短更薄，并集成了转向灯的功能，后侧窗的形状也略显不同。 新一款CTS的后视镜设计也做了小幅改进，与XTS有很多相似之处，也采用了LED车灯，附加垂直尾灯，后备箱盖灯以及刹车灯上。然而，凯迪拉克是美国国内使用LED尾灯的先锋，所以没有许多惊天动地的设计。 与此同时，独家揭露的内饰照片也显现出了豪华内饰材质，门框的下部被羊皮装饰，同时搭配自然木质纹理的点缀。相较于人造材料的普及，越来越多的豪华车品牌转向更加有质感的的木质。 新款凯迪拉克CTS将会搭配三种不同的引擎，包括采用全新3.6升双涡轮V6发动机，最大功率420马力左右。 据美国《汽车杂志》报道，2014款凯迪拉克CTS的部分官方谍照已经在网络上曝光，而官方正式照片将在本周晚些时候公布。该车将在纽约车展上亮相。

福田奥铃CTS新款大黄蜂上市

相信朋友们对“大黄蜂”不会陌生。作为传闻中的《变形金刚》系列电影，此次“大黄蜂”的上映，引起了众多机甲迷的热烈赞叹。但是你知道吗？轻卡行业还有一个大黄蜂，就是福田奥铃CTS。最近，福田奥铃CTS新款大黄蜂上市了。除了外观更加年轻帅气外，驾驶房间的舒适度也有所提升。

不要做最高的，做最合适的就好。福田奥铃CTS新车型大黄蜂投放市场后，其驾驶房引起了卡车司机的关注。驾驶室内高度1.98米，黄金比例和乔丹一样。奥铃大黄蜂家庭版驾驶房间针对亚洲用户身高量身打造，最适合亚洲用户的习惯和需求用车。奥铃大黄蜂R&D团队通过充分的实验验证，搭建了1.98米驾驶的房间，实现了风阻、空间、造型的完美融合。在保证内部空间的基础上，流线型设计美观，更符合新时代大众审美，能有效降低风阻，实现高效动力转换，不浪费每一滴油。

大黄蜂最引人注目的是它的亲切感。它理解人类的情感，可以随时感受到人类主角的感受。虽然OCTS没有电影中大黄蜂那么神奇，但也足够人性化。车辆精细化，耐候性提升20%，车辆噪音比国际标准低4db此外，高3厘米的全新设计驾驶房间，空间大、视野好、房车内饰、隔音隔热密封好，让驾驶工艺更轻松、更享受！

电影中大黄蜂的可靠性特别让人放心。无论人类主角遇到什么问题，大黄蜂都可以用所有技能轻松解决。在“可靠性”方面，奥地利贝尔CTS和大黄蜂具有可比性——符合欧洲R&D和制造标准的奥地利贝尔CTS的耐用性非常可靠。在顶级供应商体系的支持下，通过了严苛的车辆验证，车辆性能提升1.5倍，故障间里程提升50%，车辆耐久性提升60%！是高效物流的必备帮手！

虽然卡车在我们的生活中并没有很高的存在感，但是中国有3000多万卡车司机。他们经常在晚上送货，支持中国许多行业的发展。卡车是他们的“移动之家”。因此，福田奥铃CTS新车型大黄蜂的推出无疑为这些卡车驾驶员提供了更加舒适安全的驾驶环境。