要的，新车底盘和制动系统都是要磨合的。在汽车制造过程中，由于材料和加工精度的限制，摩擦片和制动蹄的接触面上都不会非常平整和均匀，接触面积只有50%左右，而磨合的作用就是使得制动时摩擦片和制动蹄全部以最大面积全部贴合，确保制动系统的效果全部发挥出来。在车辆行驶里程为1000~3000公里过程中，车速可以达到最大，车辆的载重量可以达到其最大载重量的75%。在行驶时尽量的多次制动，让摩擦片和制动蹄磨合。
这一点，在更换新的摩擦片后同样磨合。经过这一段磨合后，底盘及车身上的轴承润滑系统工作达到良好的效果，制动系统的制动接触面积大大增加，制动可靠性有很大提高制动系统、转向系统和轮胎之间的配合达到最佳状态。
汽车磨合，并不是车速越快越好或者说越低越好，还有一部分车友，害怕刹车片磨损太大，不敢踩刹车或者减少踩刹车的次数，其实，这样磨合对车的使用性能是相当不利的。
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