下一代车型问世时，保时捷正考虑在911系列中增加插电式混合动力车型，这将使其成为有史以来第一款以环保为重点的911。
这一消息直接源于马的嘴，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表达了他对为下一代车型引入混合动力车型的兴趣。Blume 在接受《汽车新闻》采访时说：
“我们将为下一代电池和下一步发展提供插电式混合动力车。对于911来说，拥有插电式混合动力车非常重要。”
据了解，911将于2020年进行模型更新，但混合动力版本要等到2023年左右的下一个电池技术问世后才能到货。显然，当前的电池技术将对标志性车型施加太大的负担，影响性能潜力。
借助下一代电池系统，预计911混合动力车的纯电动续航里程约为70公里。目前尚不清楚该系统将产生多少功率，以及与之匹配的汽油发动机。
保时捷已经在纽博格林(Nurburgring)现场测试了下一代911的原型，据称大多数基础已经定型。发动机的细节尚未发现，但相信它将随着最近推出的3.0升双涡轮增压平六缸发动机的发展而继续。
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