大约18个月前，斯巴鲁赛车运动公司将第一辆当前一代WRX下线到车间，并开始将其变成一辆拉力赛车。现在，它准备透露它的想法。

该车专为参加美国拉力协会(ARA)锦标赛而设计，将于8月24日至25日在明尼苏达州奥及布韦森林拉力赛上首次亮相。在那里，它将由布兰登·塞梅努克和副驾驶员基顿·威廉姆斯驾驶。2024年赛季，特拉维斯·帕斯特拉纳(TravisPastrana)将驾驶第二辆工厂赛车加入他们的行列。

“对2024年ARA拉力锦标赛感到非常兴奋，”帕斯特拉纳说道。“新的斯巴鲁平台令人惊叹，有机会与两届卫冕冠军布兰登·塞梅努克再次交锋将会非常有趣。”

WRX是由SubaruMotorsports的技术合作伙伴VermontSportsCar为比赛做准备的，从内到外都进行了彻底的重新设计。动力来自定制的2.0升四缸涡轮增压水平对置发动机，根据ARA规则的规定，该发动机具有33毫米限流器和22psi增压。尽管存在这些限制，该发动机仍可输出320马力(239千瓦/324马力)和380磅英尺(515牛米)的扭矩。

动力通过六速密齿比变速箱传递至所有四个车轮。专门设计的悬架采用R53悬架的弹簧和阻尼器，以及VSC设计的横梁、连杆和轮毂，以帮助管理车轮在任何表面上的运动。

此外，车身外壳采用全缝焊接，以及由T45钢制成的FIA/USAC规格防滚架。21.6加仑(82升)Kevlar油箱将帮助赛车安全地冲过终点线，而带有内置HANS设备的SparcoADVPrime竞赛座椅将有助于让车手保持团结。自熄性织物内衬带有经FIA批准的能量吸收衬垫，使安全系统更加完善。

外部修改包括碳纤维宽体套件，该套件是在一张白纸上设计的，考虑了空气动力学，并与后面的巨大机翼配合使用。

“这个平台经过了彻底的重新设计，汽车的外观和感觉都更加动感，这将为车迷带来更好的表演”，Semenuk说道。“新车的发布将带来令人兴奋的未来。”

SubaruMotorsports计划通过一部由六部分组成的幕后纪录片讲述其如何打造最新拉力赛车的故事，该纪录片将于8月9日开始在YouTube上发布。您可以观看下面该系列的预告片。