哈喽各位，再想这期选题的时候，看了眼降价榜，在合资品牌车型中，在大众宝来、雪佛兰科鲁泽、别克凯越，这样平民的车型中，捷豹XFL显得格外显眼，2021款 XFL 2.0T P200车型最高降幅13.99万元。在之前因为装配工艺和电子配件的问题，落下个“七折豹”的名声，但为什么国产后装配工艺改善了，还是难翻身？

要说捷豹汽车，最早可以追溯到1922年，两位志同道合的好朋友共同创造了燕子挎斗车公司（Swallow Sidecars），这也就是「捷豹」品牌之初，到现在刚好100年。

坚韧轻巧的铝镁合金比同量钢材具有更强的强度和被动安全防护，50对50配重的平衡完美，让捷豹像豹子一样，集敏捷、敏捷、快速于一身。捷豹自适应动力系统，根据车况和路况，持续监测悬架，每秒钟持续调整减震，保持车身稳定，兼。

在汽车领域，百年品牌并不少，像是1883年成立的奔驰、1890年成立的标致和1895年的斯柯达。同样是百年品牌，为什么都没有捷豹混得这么惨？

「定位」个人认为究其原因在「定位」，奔驰虽然定位是豪华品牌，以「汽车鼻祖」的标签进入到大众视野后，现在上有Maybach、下有A-Class，高端和平民双管齐下。

而标致和斯柯达一直走的就是平民路线，低廉的价格是切入点，百年品牌是卖点。而捷豹从引进国内后，就走的是豪华的路线，想要与BBA抢市场。你要知道2004年才正式进入国内的捷豹，想要与已经打好基础的BBA抢市场是不可能的，而且BBA豪华品牌的印象也已经在国人心里根深蒂固。

「品质」其实按理来说，捷豹这时就应该想到「品质」才是与BBA抗衡的唯一利剑，虽然论工艺，德国在此前首屈一指，但是英国的品牌调性也是一个宣传点，捷豹越野车质量怎么样，更何况来自法国的“浪子”标致也没有质量差的口碑。，

「品质」其实按理来说，捷豹这时就应该想到「品质」才是与BBA抗衡的唯一利剑，虽然论工艺，德国在此前首屈一指，但是英国的品牌调性也是一个宣传点，更何况来自法国的“浪子”标致也没有质量差的口碑。

整体评价还是不错的。捷豹为什么那么少人买，首先是捷豹路虎公司的定位，毕竟路虎是专业SUV产品销售，捷豹也不好去涉及这一领域，只好专供轿车产品，如今捷豹产品只有捷豹F-PACE车型是SUV，不过奇瑞也没有引进国产。现在汽车市场。

在我印象中，用车成本和品质是成正比的，可是捷豹依然做到了反向输出，以捷豹XFL 2.0T版本为例，小保养费用大概是1509元，虽然品质比不上BBA，可它的保养费用赶上了。

「恶性循环」导致“七折豹”的另一个原因就是「不保值」，因为品牌认可度不高，所以在二手车市场的可见率就很少，甚至在三四线很多城市，消费者都没听说过捷豹。而且新车就已经优惠很大了，二手车自然“打骨折”。 就算是之后捷豹与奇瑞合资，将部分车型进行国产，但也于事无补。而且可笑的是捷豹国产后，车主对于质量的口碑变好了一些。是不是难以置信，在固有思维中，进口车国产都会伴随着质量装配工艺的减配，但是捷豹又成功做到了反向输出。 其实这篇文章并不是要黑捷豹，恰恰相反，我个人就很喜欢捷豹品牌，尤其是XF Sportback，和德系旅行截然不同的车身线条，营造出不一样的视觉效果，真的俘获了我的心。

捷豹XFL P200版本的动力，搭载低功率的2.0T发动机，最大功率147kW（200Ps），峰值扭矩320Nm，虽然对于中大型轿车来说不算充裕，但是也完全够日常使用了。而且虽然定位是中大型轿车，根据车友口碑来看，捷豹XFL的综合百公里油耗大概在10L/100km左右，对于中大型轿车的定位来看，燃油经济性还是很高的。

捷豹车质量很不错。每一台捷豹的颜值都是很高的，XEL自然不例外。XEL将出众的优雅基因与血脉偾张的跑车理念完美结合在了一起，凝练成了动感流畅的美学语言。宽绰奢适的剧院式座舱，更创造了全新的感官盛宴。每一处存在，都。