阿斯顿马丁DBX的量产版可能需要一年左右的时间，但测试继续确保这个英国品牌的豪华SUV成为全球第一。
上周四，阿斯顿马丁分享了DBX首次极限冬季测试会的视频和照片。该品牌将DBX原型车带到了倍耐力位于瑞典北极圈附近的工厂，这导致SUV在野外多雪的环境中崩溃。在那里，越野车遇到了结冰的道路、积雪的小路和恶劣的温度。完成所有测试，确保DBX能够完成任务，即使车主可能永远不会真正把SUV带出雪地。
阿斯顿马丁公司总工程师马特贝克尔(Matt Becker)表示：“在寒冷天气条件下测试这些原型车将有助于我们评估汽车的早期动力，确保在低抓地力的路面上能够激发信心的稳定性至关重要。”
类似于紧凑型阿尔法罗密欧斯泰尔维奥，DBX将是一个较小的SUV，尽管我们仍然无法确定车辆的外观。除了品牌的企业前格栅外，完全伪装并配备固定面板的SUV的真实形状是隐藏的。
我们知道，阿斯顿马丁致力于确保DBX的良好驱动，从而为这一模式创造了一个新的平台。一些巧妙的悬挂技术是其中的一部分，但该品牌没有透露这是什么。
最初，DBX计划使用电驱动系统进行生产，但这种情况在去年阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默表示拉贡达品牌将处理电气化后发生了变化。现在，我们可以期待奔驰AMG的4.0升双涡轮增压V-8发动机。我们对此非常满意。
由于阿斯顿马丁准备在年中开始在威尔士的新圣阿森工厂生产原型车，预计将会看到更多的DBX原型车。第一批DBX将于明年投产。
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