Mint400是一项主要由破旧、下巴破烂的赛车所定义的比赛，其物质享受比内华达监狱还要少，但马力却足以在地壳上撕开一个洞。但这并不意味着豪华四驱车没有足够的空间来欣赏比赛内场正门前的风景。在今年众所周知的迷你SEMA比赛中，一辆赛车特别脱颖而出，成为联合赛中最经典的4x4赛车。

是的，您在这里看到的只是另一款W463系列梅赛德斯-奔驰G63AMG，更广为人知的名称是G-Wagon。但正如我们在现实生活中看到它的两秒钟内你就会注意到的那样，这个有点更特别。它是一家小而专注的调音店的产品，距离拉斯维加斯赛车场仅一箭之遥，名为BillRaderMotorsports。作为他们的全职工作，这家商店通常专门为梅赛德斯和保时捷等德国车辆翻新和重建变速箱。

除了这些爵士乐之外，该公司还因成为内华达州最好的G-Wagon改装商和定制改装商而闻名。从举升套件到车轮和轮胎套件，甚至是北美W463系列G-Wagon上首次安装的门式车桥改装件，BillRader的商店充满了创新和升级的定制越野车，满足驾驶员的需求。它们是完美的出路，可以让世界一流的4x4SUV变得更加强大。

库存G-Wagon已经是一个功能极其强大的越野平台。一款配备顶级地形响应软件以及悬架部门的大量硬件。但BillRaderMotorsports所做的是通过大幅升级关键悬架组件，将G-Wagon软件发挥到极致，达到奥地利工程师所希望的水平。通过专业安装LeTech的一组门式车桥和坚固的提升悬架，这些设备所显示的离地间隙数字令人难以置信。

我们谈论的数字包括距前下控制臂最低点13英寸的间隙、距副车架最低部分16英寸的间隙以及距前防滑板高达19英寸的间隙。这将使中等程度的颠簸、小陨石坑和中等程度的坑洼更容易穿越，就好像它们从未存在过一样。添加雅致的小饰品，如钢管备胎盖、带集成后梯的车顶行李架以及所有相关的安装支架;世界上最精致的德国越野车现在功能更加强大。如果您想了解更多信息，请访问BillRaderMotorsports的官方网站。它可能会让你的钱包哭泣。