凭借大幅增长的车辆交付量，斯柯达在2023年实现了创纪录的265亿欧元收入，利润增长了182.3%。
据此前报道，斯柯达2023年全球总交付量为866,800辆，较上年增长18.5%。值得注意的是，这是由其电气化工作工具推动的;在斯柯达所有车型中，Enyaq的增长率最高，达到52.1%。
2023年，Enyaq创下了斯柯达所有车型中增长率最高的成绩。它现在被认为是多个欧洲市场最畅销的纯电动汽车之一
斯柯达表示，凭借其成功，Enyaq目前已成为多个欧洲市场最畅销的纯电动汽车(BEV)之一。
斯柯达还强调其现代化的产品阵容是其财务成就背后的驱动力。凭借该产品线，客户不仅可以获得更广泛的车型，还可以获得更广泛的动力系统。这家捷克汽车制造商现在除了内燃机之外还提供纯电动汽车、插电式混合动力和轻度混合动力传动系统。
过去的一年，斯柯达也更新了其车型组合。Scala和Kamiq的更新迭代将于2023年推出，加入最新全新一代Kodiaq和斯柯达旗舰车型Superb的行列。
2023年，更新版本的斯柯达Scala和Kamiq(如图)将加入最新一代的Kodiaq和Superb
去年，随着Superb的生产转移到大众品牌位于布拉迪斯拉发的工厂，更大的大众集团内部也产生了更大的协同效应。Superb现在与大众帕萨特一起在那里生产。
此外，斯柯达于2023年同时进军越南和哈萨克斯坦市场，国际化战略稳步延续。斯柯达表示，为了确保长期成功，它计划不断将其全球足迹扩展到充满活力的市场地区。
去年，斯柯达还庆祝了重返哈萨克斯坦，并向市场销售Kodiaq、Kamiq、Karoq和Octavia，所有这些车型都将在Kostanay进行本地组装。
展望未来，斯柯达表示，其数字化和电气化计划仍然坚定不移。该公司计划未来几年在电动汽车领域投资数十亿欧元。
位于布拉格的斯柯达X创新中心的成立，标志着斯柯达在快速开发并将以客户为中心的创新融入斯柯达汽车方面迈出了决定性的一步。
部分创新包括在其车辆中加入ChatGPT。迄今为止，诸如停车付费、燃油付费和数字证书等数字服务已被纳入其中。
同时，斯柯达表示仍致力于数字化。该公司计划在未来几年投资数字服务、连接功能和先进的机器学习技术。
展望未来，万众期待的斯柯达Elroq全球首发将于今年晚些时候举行。Elroq的首次亮相将启动斯柯达的电动车型营销活动(其中包括未来几年的六款电动车型)，同时将其电动产品组合扩展到紧凑型SUV领域。
不过，Elroq的作用不仅仅是扩大斯柯达的电动汽车系列。该车也将是斯柯达首款体现ModernSolid设计的电动车型，这也为EV系列的外观设计带来了新鲜元素。
最近，斯柯达预告了另一款即将推出的电动汽车——Epiq——这让我们可以一睹斯柯达入门级纯电动汽车的发展方向。
预计将于2025年推出的Epiq将开辟电动超紧凑型SUV的战略重要领域。
