来认识一下世界上第一款增程皮卡。至少，中国汽车制造商长安是这么宣称的。长安猎手的行驶里程可达1,031公里或640英里。至少中国人是这么说的。
该车型于2023年广州车展上首次亮相，但长安现在推出了增程式电动汽车(EREV)。该皮卡车由一台或两台电动机在2.0升发动机的辅助下提供动力。
单电机版本的电机安装在后轴上。采用后轮驱动设置时，可产生174马力(177公制马力)。
与此同时，全轮驱动版本配备两台电动机，一台位于前部，另一台位于后部，前者增加了94马力(95公制马力)。两者均配备2.0升涡轮增压JL486ZQ6发动机，可充当发电机并带来188马力(190公制马力)。
两者均配备31.18kWh磷酸铁锂电池组，根据非常慷慨的CLTC循环，可提供112英里(180公里)的电动续航里程。但2.0升ICE发动机可让皮卡车行驶641英里(1,031公里)。该汽车制造商声称后轮驱动和全轮驱动的续航里程完全相同，这有点奇怪。
该车长211.8英寸(5,380毫米)，宽76.0英寸(1,930毫米)，高74.2英寸(1,885毫米)，轴距为125.2英寸(3,180毫米)。客户可以选择加长型，其长度为221.6英寸(5,630毫米)，轴距为135.0英寸(3,430毫米)，可提供额外的载货空间。
长安猎人的负载能力相当低，仅为1,089磅(495公斤)。然而，它确实具有皮卡资格，接近角为29度，离开角为27度。
双舱设有双屏，集成了7.5英寸仪表板和12英寸触摸屏。车内配备真皮方向盘和座椅、无线手机充电和OTA升级功能。
入门级版本猎人战士版豪华单电机标准盒起价为139,900元人民币，约合19,700美元。全轮驱动版本售价149,900元(21,090美元)。据中国媒体报道，更长的版本要贵1,000元(142美元)。
该系列的另一端是猎人装甲版全球型双电机四轮驱动标准箱，起价为216,900元(30,520美元)。2024年美国最实惠的皮卡是福特MaverickXL，起价为24,995美元。如果长安决定把皮卡带到美国，那肯定是那里最便宜的。除非进口税改变这一点。
