Chevelle于1963年推出，作为小型福特Fairlane的竞争对手，很快成为雪佛兰系列中的万能车型。首先，它有多种车身款式可供选择。雪佛兰提供两种四门版本、三种双门版本、两款旅行车和一款敞篷车。还有ElCamino轿跑车实用程序，适合那些需要一张床来运输物品而无需合适的皮卡车占地面积的人。

简而言之，只要潜在客户对中型车的尺寸感到满意，Chevelle就能满足所有需求。但雪佛兰并没有就此止步。Chevelle一进入陈列室，该公司就开始为新建立的肌肉车市场推出增强型车型。示例包括Z-16、SS396和SS454LS6。它也成为许多飙车赛车手的首选车辆。

1971年，随着第二代雪佛兰接近其生命周期的终点，雪佛兰推出了重型雪佛兰套件。该捆绑包针对年轻驾驶员和普利茅斯公路跑者人群，是一个外观包，承诺以实惠的价格提供外观抢眼的肌肉车。

该套装作为RPOYF3选装件提供，包括挡泥板上的“HeavyChevy”贴花、独特的车身条纹以及涂黑的前格栅和前照灯边框。此外，它还配备了改进的SS式引擎盖，带有凸起的中心部分和锁定销。重型雪佛兰

以“外观重、价格轻”的肌肉车为卖点，在外观上无疑是热门的。然而，它在当时并没有真正流行起来。虽然雪佛兰在1971年售出了超过400,000辆雪佛兰，但只有6,727辆重型雪佛兰车型出厂。这还不到总产量的2%。雪佛兰还于1972年提供了重型雪佛兰捆绑销售，交付了9,508份订单。这约占当年Chevelle总产量的2.1%。

仅从产量来看，重型雪佛兰并不像Z-16和SS454LS6等其他备受瞩目的雪佛兰那样稀缺，它是当今相当稀有的宝石。这是因为，在两个车型年生产的16,235辆汽车中，只有一小部分在服役了50年之后仍然是一个整体。遗憾的是，其中大多数最终都像您在这里看到的绿色示例一样。

YouTube的“汽车考古”在一个垃圾场中发现了这辆硬顶车，它看起来像是在经历了一场导致前部严重受损的车祸后几十年来一直被忽视的。但损坏的前夹并不是汽车的唯一问题。舍维尔酒店现在是一个生锈的桶，内部已被毁坏，大发动机也不见了。使事情变得更加难以观察的是，这辆车曾经是一辆漂亮的重型雪佛兰，这要归功于它的金属绿色油漆和黑色条纹。

这个例子值得恢复吗?不幸的是，答案是否定的。处于比赛就绪状态的重型雪佛兰示例可以卖到70,000美元，但这个垃圾场发现的成本可能比修复的成本更高。承认这一点让我很伤心，但这是一辆永远不会再上路的酷炫肌肉车。请观看下面的视频。