我们驾驶了2024款现代Ioniq5N，布加迪展示了Bolide的量产内饰，2025款现代Ioniq7继续测试。这是逆转的一周，就在汽车管理局。
我们第一次驾驶2024款现代Ioniq5N。它是首批提供高性能且无需日常妥协的电动汽车之一。
法拉利获得了由两个操纵杆控制的车辆的专利。该专利描述的激进转向系统包括驾驶员座椅两侧的操纵杆，组合移动它们将允许驾驶员控制车辆的方向。
布加迪展示了量产版Bolide的内饰，它比最初的Bolide概念车中展示的设计更加狂野。大多数表面都采用碳纤维，实际上是来自支撑赛道专用超级跑车的裸露浴缸。
宝马生产了最后一台德国制造的燃气发动机。发动机是双涡轮V-8。该汽车制造商正在将其内燃机的生产转移到奥地利和英国，同时提高其本国的电动机产量。
2025款现代Ioniq7继续测试。这款三排电动跨界SUV已在公路上亮相，其开发已接近尾声，预计将于2024年首次亮相并销售。
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