2023年新款路虎揽胜运动版与之前的路虎揽胜阵容中扮演的角色相同。与全尺寸的路虎揽胜相比，它的体型要小一些，颓废感淡一些，价格也便宜，最重要的是，它看起来很运动。现在，仅仅因为它看起来很合适，并不意味着这款运动版就是一款能够在赛道上转弯的SUV。这些讨论留到我们驾驶2024款路虎揽胜运动版SV时再讨论，该车拥有626马力和更激进的悬架和制动套件。

相反，这款路虎揽胜将其重点转移到公路改进和偶尔的越野冒险上。我驾驶的是配备同样基础款3.0升直列六缸发动机的基本款SE车型。选装后售价为90,245美元，比完全基础的路虎揽胜P400便宜18,000多美元。但是，这是真正的路虎揽胜体验吗?

以下是关于路虎揽胜运动版SE的六个想法。

1.内饰真的很华丽

极简主义和离散奢华现在正盛行，而路虎揽胜运动版在这两方面都是专家。路虎揽胜运动版车舱的平板侧板、巧妙的控制设计和简洁的仪表板令人赏心悦目。从你跨过窗台的那一刻起，一切就变得平静了。浮动触摸屏会立即打开，成为您汽车的控制面板。没有压倒性的繁荣或炫耀财富。双手沿着柔软的皮革覆盖仪表板抚摸。欣赏雕刻变速杆的形状。享受你周围丰富的材料。宝马或奔驰的目标是用科技、异国情调的材料和奇特的灯光秀让您眼花缭乱，而路虎揽胜运动版则保持了优雅和永恒。

2.不需要V8

这款3.0升涡轮增压轻度混合动力直列六缸发动机正在JLR产品阵容中如野火般蔓延。在此应用中，它可产生355马力和365磅英尺的扭矩。宝马借来的4.4升双涡轮增压V8发动机也在选项列表中，但这台直列六缸发动机甜美、悦耳的声音足以让我忽略它。红绿灯时有足够的动力来超越其他人，而且它的八速自动变速箱也能保持换档平稳和快速。这样做的额外好处是，捷豹路虎的直列六缸发动机是路虎揽胜运动版的基础发动机，因此您可以以优惠的价格购买它。

是的，这是一个复杂的动力总成设置，具有轻度混合动力，但启动和停止很平稳，燃油经济性也不是那么糟糕。V8发动机在城市中的油耗可达到15英里/加仑，而I-6发动机的油耗可高达19英里/加仑，在高速公路上则可达到26英里/加仑。

3.信息娱乐不再是明显的弱点

从那时起，嗯，永远，这一直是任何路虎或捷豹产品的致命弱点。大多数其他原始设备制造商都拥有半可用甚至令人愉悦的信息娱乐系统，但捷豹路虎的信息娱乐系统充其量是落后于时代，更糟糕的是，是一场噩梦。PiviPro不再是这种情况，搭配路虎揽胜运动版漂亮的屏幕硬件——13.1英寸中央屏幕和13.7英寸数字仪表盘——使用起来很愉快。启动AppleCarPlay或AndroidAuto轻而易举，您可以轻松在智能手机显示屏和本机信息娱乐系统之间切换。看到路虎最终获得了正确的技术确实令人振奋，因为它从同类中最差的系统之一变成了与一些最好的系统具有高度竞争力的产品。

4.驾驶起来确实没那么运动

当然，它是路虎揽胜运动版，但这个底盘不会让驾驶爱好者兴奋不已。每辆路虎揽胜运动版都配备的“动态”空气悬架使用道路监视器来监视前方的颠簸，然后为自适应减震器做好准备，以更好地应对不良路面并优化舒适度。尽管操控性还有很多不足之处，但它的乘坐确实令人愉快。那么，路虎让您可以通过可用的后轮转向系统和48伏电子主动侧倾系统来改进它，这是一件好事。不过，这款运动版没有这些，所以转向很慢，车身侧倾很大，而且车辆根本不要求被推到一些温和的运动驾驶之外。不过，如果选择其中一些性能选项，您可能会发现一些运动型基础车辆缺少该功能。

5.你永远不会停止对设计的惊叹

这辆特殊的测试车采用吉奥拉绿(GiolaGreen)涂装，这种美丽的油漆颜色凸显了设计。路虎抓住了“简洁设计”的含义，开箱即用，毫无疑问其永恒的SUV特质。无缝的车身、齐平的门把手、华丽的尾灯……我可以继续说很长时间。它实现了下一代路虎揽胜运动版在外观和感觉上都焕然一新的任务，同时又不失该车型的传统。传统的SUV造型与运动版的光滑后背外观相结合，在这一点上已经在我们的心中根深蒂固，而这一设计的迭代是一次辉煌的演变。

6.只要你想要，所有的越野技术都还在

我像典型的车主一样对待这辆路虎揽胜运动版，除了在土路上进行一些轻微的冒险外，大部分时间都呆在人行道上。然而!如果您确实想让路虎揽胜运动版变得脏一点，系统已经就位，可以做到这一点。该空气悬架可以升高到空中以获得更大的离地间隙。当然，它标配了路虎揽胜的全轮驱动系统。涉水感应软件、越野摄像头、电子主动差速器和最新的“地形路虎的“响应”系统也搭载在车上。它将自动识别您可能尝试穿越的地形，并应用车辆设置以最适合所述障碍物。如果您要进行长时间的越野，您可以利用路虎在运动车型中首次推出的低速越野巡航控制系统(允许速度和攻击性级别设置)。

如果您想驾驶路虎揽胜运动版行驶在一些崎岖的小路上，您可以尝试一下，但如果这是您的目标，可以跳过23英寸车轮选项。路虎允许您在Sport上配置小至21英寸的车轮，但即使是该测试仪上的22英寸可选车轮看起来也很合理且与车身成比例。

话虽如此，这款全新路虎揽胜运动版是一款出色的公路豪华车。如果您愿意放弃BMWX5或类似车型的动态性能，那么这是一个特别好的选择。您驾驶这辆SUV回家，是为了欣赏其华丽的造型、永恒的内饰奢华，也许还为了在一些特别艰难的道路上进行一年一次的旅行冒险。