在失去电动汽车税收抵免资格后，福特将2023款野马Mach-E的价格下调了8,100美元，美国买家现在可以以39,895美元的起价(原价42,995美元)拥有这款蓝色椭圆形标志的电动紧凑型跨界车。)。
中等规格的Premium和CaliforniaRoute1内饰的起价分别为42,895美元(下降了4,100美元)和48,895美元(下降了8,100美元)。与此同时，顶级野马Mach-EGT的起价为52,395美元，相当于降价7,600美元。Mach-ERally尚未发售。
通过8,500美元的租赁折扣，价格可以进一步降至33,000美元。这是基于7,500美元的全国租赁激励折扣，以及洛杉矶、弗朗西斯科、纽约和奥兰多提供的额外1,000美元折扣。
由于更严格的通货膨胀减少法案，福特野马Mach-E是失去7,500美元奖励资格的车型之一。其他不再符合税收抵免资格的电动汽车包括奥迪Q5TFSIeQuattroPHEV、宝马330e、GenesisElectrifiedGV70和沃尔沃S60Recharge。
顺便说一句，福特F-150Lightning成功保留了其资格，但其新折扣更大。
至于野马Mach-E，此次最新的价格调整是在1月份失去税收抵免后销量下降51%后进行的。
福特在声明中表示：“我们正在调整2023年车型的定价，以不断适应市场，以实现销售增长和客户价值的最佳组合。”
随着最新的降价，福特野马Mach-E与起价超过40,000美元的现代Ioniq5和日产Ariya等竞争对手相比，应该会更具竞争力。特斯拉ModelY和大众ID.4(2024年款)的起价也都在4万美元以上，但它们是少数受益于税收抵免的车型之一。雪佛兰EquinoxEV不仅在定价上击败了竞争对手，而且还击败了整个美国电动汽车市场，因为它的起价仅为27,495美元，包括7,500美元的奖励。
