兰博基尼宣布了未来十年的计划，确认Huracan的继任者将是插电式混合动力车，并透露两款全电动汽车将于2029年底上市。这一消息以演示的形式发布详细介绍了这家汽车制造商更新的DirezioneCorTauri战略，考虑到了生产过程的所有要素。
正如董事长兼首席执行官StephanWinkelmann所说，这是一项“从摇篮到坟墓”的战略，旨在将汽车总排放量减少40%，从第一个零部件由第三方供应商制造到完成汽车变得无法使用，包括它燃烧的所有燃料。兰博基尼表示，目前该公司仅占全球排放量的0.001%，这一目标更加值得注意。
令人钦佩，但是我们对汽车本身还了解了什么?
兰博基尼表示，“到2024年，电气化进程将延伸到推出首款混合动力版本的Urus超级SUV和该系列中的第二款HPEV[高性能电动汽车]，以取代Huracan。”混合动力版Urus并不是什么新鲜事，也没有确认Huracan的继任者将是电气化的，但现在已经明确了。
有消息称，兰博基尼量产版Lanzador将于2028年上市后，兰博基尼计划于2029年推出其“首款全电动超级SUV”。这告诉我们，在去年的Lanzador概念车投入生产后，另一款电动汽车将会问世，但它也告诉我们，Lanzador不一定是SUV。
相反，兰博基尼将其描述为“UltraGT2+2”。有人请告诉我们埃斯托克理论仍然有其优点。
总而言之，兰博基尼的演示几乎没有告诉我们我们不知道的信息，但它确实强调了兰博基尼正在非常努力地减少排放，这意味着不仅仅是销售电动汽车;这意味着尽可能清理各个方面。例如，兰博基尼已将每辆汽车的生产和喷漆用水量减少了34%，并种植了约10,000棵橡树。
通过这些努力、明确的混合动力计划(从Revuelto开始)以及合成燃料的开发，兰博基尼承诺超级跑车将永远存在，我们开始认为它们可能有机会永远以燃烧方式存在。核。手指交叉。
