1、更何况我们还没有对比燃油车和电动车在保险、保值、换车频次、便利性等方面产生的成本。真要全面对比下来，电动车未必比燃油车省钱。所以，真犯不着拿油价上涨，开电动车成本更低来鼓吹电动车。

2、油车和电车各有各的优势，日常使用电车更省钱，而且开的越多越省，但在保险和二手车残值确实有劣势。电车省不省钱，方不方便，其实因人而异。

3、电动汽车的电池消耗问题也值得人们考虑，一般来说一组电池价格至少为三千元左右，这样换算一下，你的电动汽车更换电池至少六七万元！这个价格几乎可以买一辆汽油车了，因此购买的时候一定考虑这方面的成本。

4、但是从整体的市场和用车环境来看，因油价上涨而选择电动汽车，并不一定是合适的契机。全生命周期：电动车的成本，仍比燃油车要多 按照这种说法，消费者转投电动车阵营的一个主要动机是省钱。

5、马斯克究竟是真的在夸中国，还是只是为了迎合国内市场？海外网友真的相信马斯克对中国的肯定吗？最关键的是，我们的电动汽车真的全球领先吗？ 今天我们来看看全球网友大激斗。

6、电动汽车没有油路泄漏起火的问题，但是它有高压电路。若碰撞之后不能及时断掉高压电，则很可能引燃起火、乘员触电，甚至会对救援人员造成人身伤害。

1、但从隐性的开车成本上面去看，电动汽车的开车成本是不如燃油车的，甚至是会高于燃油车，以二手保值率和电池寿命及更换费用来进行说起，电动车这两部分的成本劣势确实很大。

2、但从隐性的开车成本上面去看，电动汽车的开车成本是不如燃油车的，甚至是会高于燃油车，以二手保值率和电池寿命及更换费用来进行说起，电动车这两部分的成本劣势确实很大。

3、电动汽车或可节省6000美元甚至更多 《消费者报告》2020年进行的一项研究显示，与燃油车相比，大多数电动汽车在其整个使用寿命内平均为车主节省了6000至10000美元。

4、“在保有量没有上来之前，在设备没有升级之前，新能源车的电价是不会跟油价同步的。”老王认为，另外，与传统燃油车相比，新能源汽车仍然具有压倒性的优势。

1、不过早期的微型燃油车价格也不便宜，真正算下来，使用几年之后肯定是微型纯电动小车更省钱，毕竟两者之间的售价差距太小。

2、结论：新能源开的公里数越多就越省钱，如果不经常开，或者准备买完短期就出手的，建议还是不要打着省钱的旗号自我安慰了。养车成本 虽然新能源用车成本低，但是养车成本不低，主要体现在维修和保费方面。

3、除了购买和运营成本的节省，新能源汽车还能为你带来额外的经济收益。例如，一些地区允许新能源汽车主享受免费或优惠的道路通行费用，这在长期使用中能够为你节省不少开支。

4、新能源车还有优势么 是不是涨价之后，电动车就省不了钱了？没有优势了？ 那倒也不是。 简单算一下好了， 10来万的油车，按照百公里油耗7L来算，92的油现在1元/L左右，那每公里就是56元。要是你加95的话，就要再贵一点。

5、新能源汽车到底省不省钱 我认为现阶段新能源 汽车 既不省钱也不实用。小区倒是有停车位，但是小区物业为了安全考虑是不允许自己私自设置充电桩的，所有电动 汽车 只能在地上指定停车位充电，车位数量有限，经常出现排队充电的现象。

1、电动车充个电好了，还不用保养的，比油车便宜多了。不一定的，实际上，没有理想的使用条件的话，开电动车有可能比油车还贵。就好比：如果说我们1个月收入只有3000块钱，送了我一辆法拉利，开不起的，道理是一样的。

2、现阶段充电确实要比加油便宜，但是省油不等于省钱，从市场需要程度上来讲，电动车存在的意义只是为了减少碳排放，相信如果没有碳中和的政策，几乎所有的车企都会去拒绝电动化，要知道燃油车在过去近百年的时间里给大家带来了太多的便利性。

3、6条回答：【推荐答案】最近，我打算换一辆电动车，因为我的燃油车已经开了十年。我与一个开上了几年电动车的朋友讨论了我的想法，并且也了解到了一些关于电动车是否真的能节省油费的问题。