1、防冻液必须加，定期更换，但机油却没有必要。最后就是电池，纯电动汽车的电池保养很重要，大家一定要按照笔者介绍的方法去规避电池使用不当的问题。毕竟纯电动汽车电池的更换成本太高，一般都要6万元左右。

2、新能源汽车不需要加机油但是需要加防冻液，电池充放电产生热量，需要冷却，温度低的时候需要给电池加热，保证电池性能。

3、新能源汽车不需要加机油但是需要加防冻液，电池充放电产生热量，需要冷却，温度低的时候需要给电池加热，保证电池性能。

4、自从新能源汽车逐渐走进我们生活中之后，不少人都会产生这样一个问题：纯电动汽车也需要使用冷却液么？ 答案为：是的！既然是使用电力，无需像燃油车一样经过汽油燃烧、发热的过程，电动汽车也需要冷却液。

5、随着新能源汽车的市场比例增加，相信无水冷却液在未来将会进一步普及，逐渐取代含水冷却液，拥有更广阔的前景。 防冻液是汽车冷却系统的血液，其在冷却系统内循环流动，散热是其主要的作用，以保证汽车的正常工作温度。

6、其次，新能源汽车具备更多的电路部件，在防腐性方面会有更加严苛的要求。 最后在防冻性、防垢性方面与汽油防冻液具有类似的需求。 所以在选购时，建议选购正规品牌有机的防冻液产品。冰点值是防冻剂的主要指标。

1、电动汽车是需要用防冻液。防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)，电动汽车的防冻液主要是用来给电机和电器电池进行散热，还空调暖风也是用的防冻液的温度。

2、破坏了高压线的外观，纯电动车无需更换机油、其他制动液、冷却液等油水，都需要定期检查和保养，防冻液，燃油车工作温度100度，容易老化结垢，建议：使用寿命两年，电动车工作温度50度以下，没有水垢，应该没有问题4-5年后。

3、纯电动车也需要防冻冷却液，很多老司机都不知道，电动汽车其实也需要更换防冻冷却液，其主要作用还是冷却电机，因为电机运转的过程中会发热发烫，需要迅速将其降温，否则很快就会超过保护温度，电机会强行停止运转。

4、防冻液，不同于燃油车的防冻液，是用来给电动车的电机降温的，要按照厂家规定的时间定期更换(大部分更换周期是2年或4万公里)。另外，齿轮油也叫变速器油，电动车经常换。 轮机舱 由于新能源汽车的特殊性，机舱内部不能用水清洗。

5、电动车需要防冻液。防冻液不同于燃油车，电动车的防冻液是用来冷却电机的，需要按照厂家规定的时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。电动汽车的防冻液主要用于散发电机和蓄电池的热量，也用于调节暖风使用的防冻液的温度。

6、需要的！防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。