来自法国的突破将带来更强大、更紧凑和更清洁的电动机：雷诺集团和法雷奥正在结合他们的专业知识来创造新一代电动机。经过汽车制造商和设备制造商之间的定期对话，这种于2021年开始的合作伙伴关系很快就发展成为共同开发之旅。
他们各自汇集了一个关键部件(雷诺集团为转子，法雷奥为定子)以及技术开发和生产方面的专业知识。他们目前正在微调E7A高科技电机。
雷诺在2012年推出ZOE时，率先在量产车辆中采用电励磁同步电机(EESM)。这一专业知识使其能够为新型E7A电机提供一体化架构(使其紧凑30%)与目前配备MeganeE-Tech电动和ScenicE-Tech电动的电机相同的功率)以及无稀土转子技术(将碳足迹减少30%)。通过使用绕线转子代替永磁体，雷诺正在提高发动机的输出，确保其供应链的安全，并避免对生产稀土和磁体的国家的依赖。
该第三代电机还将有助于缩短电池充电时间，因为该系统将采用800伏电压，而不是当今的标准400伏电压。法雷奥的定子将提高功率和效率。因此，新型E7A电机将释放高达200kW的功率。它还将在不消耗更多电力的情况下提供更多电力。E7A电机采用发夹技术组装铜线，这是法雷奥自2010年以来的专业技术。
现阶段，该发动机仍在开发中。在达到系列寿命之前，还需要经历其他阶段。这款新一代发动机将于2027年底在雷诺集团克莱昂工厂开始量产。
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