这辆Mercedes-Benz300SLR看起来完全就是一辆赛车。但这只是一个孩子的玩具。其中一件刚刚在阿拉伯联合酋长国阿布扎比以17,500美元的价格售出。

在阿布扎比亚斯码头赛道举行的拍卖会上，这辆梅赛德斯-奔驰300SLR以紧凑型汽车的价格售出。请记住，它只是一辆玩具车，你不能开它去比赛，甚至不能在公共道路上驾驶它。

该车型最近经过修复和改进，动力并非赛车的3.0升六缸发动机。它配备了52cc二冲程发动机。二战后，梅赛德斯-奔驰300SLR刚刚重返赛车界，驾驶194型赛车赢得了勒芒24小时耐力赛和卡雷拉泛美赛冠军。

300SLR配备了W196的空间框架底盘，由胡安·曼努埃尔·方吉奥(JuanManuelFangio)驾驶，赢得了1954年一级方程式赛车手世界锦标赛的冠军。框架经过修改，为直列八缸发动机腾出空间，从2.5扩大到3.0升，能够产生296马力，并位于底盘尽可能靠后的位置，以实现更好的重量分布。

车身采用轻质Electron镁合金制成。该车辆配备了大型空气制动器，有助于在高速行驶时减速。它具有独立悬架。由于鼓式制动器太大，无法安装在16英寸车轮内，因此鼓式制动器最终安装在前后内侧。

W196在由斯特林·莫斯(StirlingMoss)驾驶的MilleMiglia大赛、爱尔兰Dundrod旅游奖杯赛、西西里岛TargaFlorio赛、德国Eifelrennen赛以及瑞典大奖赛中获胜。所有这些胜利使梅赛德斯-奔驰成为1955年世界跑车冠军。

但300单反的辉煌并没有持续多久。1955年6月11日，皮埃尔·莱维(PierreLevegh)驾驶的汽车追尾了兰斯·麦克林(LanceMacklin)驾驶的奥斯汀-希利(Austin-Healy)赛车，并以125英里/小时(200公里/小时)的速度从空中飞过保护护堤。

它两次撞向观众区，造成83人、120人受伤。悲剧发生后，梅赛德斯-奔驰退出了赛车运动。因此，300SLR仍然是最后一辆带有三尖星标志的伟大赛车。这就是邦瀚斯在拍卖会上出售的东西。基于这款令人惊叹的赛车的玩具车于2020年制造。出售

它的人对其进行了修复，使其看起来更像真正的交易。引擎盖和行李箱盖可打开和关闭，前灯功能正常。该车型配备了MilleMiglia冠军于1955年获得的标志性数字722。它们实际上指示了汽车的启动时间：上午7:22。