现在，如果你看看三菱的产品阵容，根据不同的地区，你可以说它只是一个苍白的影子，一个“中国式”的克隆制造商或一个只关心高端骑手的品牌。

逐一考虑这些想法，它以前的苍白阴影可能归因于美国的车型范围，在那里你可以拥有几辆廉价的幻影，它们更像是裂缝而不是真正的汽车，三辆欧蓝德车型(有些无关)，以及2024款EclipseCross——顾名思义，这是一款古怪的跨界车，而不是令人自豪的跑车。

中国的山寨版也适用于欧洲，雷诺Clio和Captur车型被授予钻石徽章，并被称为三菱Colt和ASX。至于只关心高端骑手的品牌，这在东盟市场尤其有效，该公司最近推出了全新(外观很酷)Triton和尚未命名的全新紧凑型跨界SUV。

然而，不久前，该公司销售了无数Lancer轿车，其中包括运动型Evolution车型。嘿，它甚至曾经与高端车型调情，并与其他几个“侠义”车型——Proudia和Dignity一起凌驾于著名的Galant铭牌之上。后者的名字是不言自明的，因为它曾一度作为三菱系列的全尺寸豪华汽车旗舰——从1999年到2001年，然后从2012年到2016年再次作为重新贴牌的NissanCima(第五代)。

与此同时，Proudia是一款紧邻Dignity豪华轿车的行政轿车，轴距较短，名称源自“骄傲”和“钻石”(又名公司徽标)。它的命运与Dignity完全相同，最初生产于1999年至2001年，然后于2012年至2016年作为重新贴牌的第二代NissanFuga生产。

事实上，这只是三菱历史的一个小象征，所以可能只有这家汽车制造商的铁杆粉丝还记得这两款豪华车型。事实证明，他们和Kolesa的好人。他们和他们的驻场像素大师NikitaChuicko(社交媒体上的kelsonik)一起，对三菱Proudia潜在复兴的想法感到疯狂。

嗯，通常情况下，这个模型需要不那么晦涩难懂才能引起我们的兴趣。然而，我还是忍不住向世界展示了它，因为效果图甚至比三菱现在的效果还要好。坦率地说，它远远高于欧洲的Colt-Clio和ASX-Captur克隆品，如果你想在CGI问题上花两分钱的话，它可以与新款Triton(L200)和那款自升式紧凑型跨界SUV并驾齐驱。

不幸的是，这款具有长引擎盖、可容纳五个成年人的长轴距、短前悬和后轮驱动的轿车只是一厢情愿的想法。而且，从雷诺-日产-三菱联盟的进展情况来看，我们很难对Mitsu打赌回到过去的四门Lancer加Galant时代，更不用说复活像Proudia这样被遗忘的铭牌了。

尽管如此，如果这成为现实，并进入三菱美国公司的阵容，作为仅存的几辆轿车的竞争者——雪佛兰迈锐宝、日产千里马、现代索纳塔或最畅销的丰田凯美瑞，我还是会很高兴!因此，我投票给他们我们的CGI大厅通行证，因为他们对这辆永远不会出现的三菱轿车的令人惊叹的描绘!快点。不欣赏也太酷了吧?