奇瑞已成为在莫斯科附近叶西波沃的前梅赛德斯-奔驰工厂组装汽车合作项目的主要竞争者。正如门户网站“ Auto Mail.ru ”援引其消息来源所写的那样，拥有该公司的 Avtodom 控股公司已经在进行测试工作，计划到 2023 年底组装几辆试点批次的汽车。据对话者透露，第一款在 组装的奇瑞车型可能是瑞虎9跨界车。此外，叶西波沃工厂还计划生产奇瑞集团旗下的高端EXEED品牌汽车。

与此同时，Avtodom集团公司的新闻部门既没有向塔斯社确认也没有否认有关计划在莫斯科附近的叶西波沃工厂生产中国奇瑞品牌汽车的信息。“这些瑞虎9车型的组装肯定不是也没有讨论过。要生产奇瑞汽车，就必须拥有更大的装配能力，因为只有这样才会产生经济效应。”Avtodom公司指出。

让我们回想一下，9月初，Avtodom公司总经理安德烈·奥尔霍夫斯基(Andrei Olkhovsky)表示，在Avtodom经销商控股于2023年4月收购的前梅赛德斯-奔驰工厂，计划恢复乘用车的生产在十二月。据他介绍，相关谈判正在与多家中国汽车制造商进行。这些公司的名称并未公开，但正如该高层所强调的那样，红旗并不是其中之一。此前，多次出现非官方消息称该品牌的汽车将在叶西波沃工厂生产。与此同时，A. Olkhovsky 确认该公司将专门生产高档汽车。

目前，埃西波沃工厂的设计年产量为3万辆汽车。然而，Avtodom 已经在努力重新配置其能力，以每年生产 6 万辆汽车。此外，该公司还计划获得另一个生产乘用车的地点。“这是 2024-2025 年的视角。我们正在考虑位于 的不同地点。”A. Olkhovsky 总结道。

让我们回顾一下，2023年4月，Avtodom集团宣布完成收购梅赛德斯-奔驰 资产的交易，其中包括Mercedes-Benz Rus JSC(梅赛德斯-奔驰在 联邦的官方经销商)、梅赛德斯-奔驰Benz Manufacturing Rus LLC(莫斯科汽车厂)、Mercedes-Benz Bank Rus LLC、Mercedes-Benz Financial Services Rus LLC(租赁子公司)和Mercedes-Benz Capital Rus LLC(从事租赁、保理和汽车保险)。因此，Avtodom集团公司获得了对在 市场上销售的梅赛德斯-奔驰汽车进行维护的权利，包括保修和保修后支持、恢复 公司的工作以及从中央仓库运送备件。Avtodom 集团公司收购梅赛德斯-奔驰 资产的交易条款尚未披露。据了解，梅赛德斯-奔驰有权在六年内回购其在 的资产。

梅赛德斯-奔驰工厂于 2019 年 4 月在莫斯科附近的叶西波沃工业园区开业。该公司生产梅赛德斯-奔驰 E 级轿车以及 GLE、GLC 和 GLS SUV。该公司涵盖所有技术阶段——从装配、车身生产、喷漆到最终装配。2022年3月，我国停止本地生产和进口梅赛德斯-奔驰汽车，10月斯图加特公司宣布退出 市场，并将其在我国的资产出售给Avtodom经销商控股公司。