1、途锐，作为大众进口车产品序列里，顶级的SUV产品，车还不错，只是市场占有率大不如以前了。外形方面，现款的途锐，虽然说设计上更加接近家族式传统，但总是给人一种夹生的感觉。

2、途锐也适合年轻的用户，答案当然是肯定的，当今的年轻人更具备探索精神，而途锐的诞生就是大众汽车对于探索一词最好的诠释，20年前如是，20年后更是如此。

3、途锐0T发动机，有245的马力，变速箱是配合8速手自一体，大众的发动机与变速箱调教的都很不错很平衡，在我自己用车习惯上这个动力完全够。这款发动机平台也是MLB平台生产，整体性很不错。

4、大众途锐的舒适性很好，就像是一个可以活动的沙发，非常舒服，而且它的设计也是按照人体的散热原则，控制好了水温，隔音效果很好，90码之内感觉不到明显的风噪。

1、这辆大众途锐的检测到这里就基本结束了，总体来说车况还是很不错的，车子的结构件都没有问题，外观内饰的成色也都不错，即使是在开了30万公里的情况下，发动机变速箱也没有太大问题，让我非常以外。

2、车型配置及购买建议 作为常规小改款，2023款大众途锐将升级的重点放在了0T版本的动力方面，其最大输出功率对比现款车型有所提升，不过售价也有着6万元的上调。

3、我应该买一个吗？ 最好建议可能的途锐车主将目光放低一点，而不是黑色版。由于一组较小的铝合金轮毂和车身造型不太清晰，难以吸引到哥谭市的超级英雄，因此您只需花更多的钱来真正丰富和增强这款汽车。

4、【价】价：途锐各方面都较均衡，驱能力突出，两年宝马各方面感觉太适合己用车环境，20年买宝马530时候就考虑途锐，时买车就去看宝马x35系，出4s店就后悔没尊享，如果买尊享应该会这么快换车。

5、(大众汽车公司的“动态光辅助”技术)。与自适应远光系统不同，最新系统不仅可以不断地逐步调整远光灯的范围，还可以调整其模式。光束模式不断改变方向，使前面的车辆不被照亮，而周围的区域在高光束强度下不断被照亮。

6、大众途锐采用0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。

1、水泵漏水：这个通病在EA888二代发动机上已经存在，虽然现款途锐搭载第三代EA888，也做了不少的优化处理，但是水泵漏水、高温等情况仍然有小部分车型存在。

2、进气侧凸轮轴位置(G4传感器损坏：出现此故障时途锐行车仪表会点亮故障灯，并储存故障码。解决办法就是更换G40。

3、内饰塑料件老化发粘，手指按上去都能留下指纹印，跟吃过的口香糖一样。这是大多数德系车的通病，时间久了都会这样。这已经是翻新修复的第三台途锐了，帮车主解决一下。

4、大众途锐的通病：配置低、音响效果一般、异味、异响等。外观动感保险杠侧边护栏，电动行李舱门可实现多方式开启，电动外后视镜可电动调节翻转侧，后排车窗65%吸光隔热玻璃，两篇式全景天窗。

5、大众途锐二十周年特别版相比普通车型而言，最主要的变化是在内外方面增加了特殊标识，其中包含车侧B柱部位，副驾驶正前方饰板，电子换挡机构以及车侧踏板等区域，具有一定的专属感。

1、大众途锐的舒适性很好，就像是一个可以活动的沙发，非常舒服，而且它的设计也是按照人体的散热原则，控制好了水温，隔音效果很好，90码之内感觉不到明显的风噪。

2、缺点：这款车内饰颜色只有深色，希望多点内饰颜色选择 外观：大众套娃的外观，没啥好说的。不过途锐设计还是用点心了，外观大气稳重，这就是套话了。车轮毂锐尙版不如锐锋、锐享的好看，个人眼光不同，不喜勿喷。

3、途锐作为大众家族中最高级的SUV，和Q卡宴等豪华车一样，都是基于MLB EVO平台打造的。所以它的综合性能还不错。虽然买买君本人一直不认同换壳论，但整体性能差别不会很大。反之，用料和底盘调校的差异就会很明显。

4、途锐采用Torsten中央机械差速器，其实和奥迪Q7一样。奥迪Q7因为某些原因不会推广Torsten差速器，所以你会看到配置表上显示的是冕形齿轮或者机械式中央滑差限制器。纯机械机构具有动力损失小、直接传递动力、承受大扭矩等优点。

5、如果说途锐的低调是大众的刻意为之，那讴歌的低调相反就是市场所迫的无奈之举了。同为日系豪华品牌，讴歌的存在感在市场上并不高。

6、大众途锐采用3．0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。途锐长宽高分别为4795／1940／1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754／1928／1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。