我不知道为什么跑车车主都喜欢在夜晚出没，反正我是在夜色中当了一把“夜之子”的。

此次让我无比快乐的，是老款3.4L大排量自吸的Boxster GTS版本，在当今时代几乎已经是“王者”般的存在了。

不忘保时捷传统，左手边插入钥匙，拧动，打开排气阀门，调整座椅位置，等等？左摸右摸，没有电动？只能手动调节？

我懂我懂，“轻量化”嘛。大丈夫不拘小节。瞅一眼模糊的倒车影像，挂D挡，一脚油门，享受晚风的吹拂吧~

伴随的“啪啪”的回火声和高亢的真尾排声浪，我和副驾的弟弟在夜风中像两个傻子一般哈哈大笑。

“进隧道，再来一脚，再来一脚！”

呆时捷boxster敞篷挂档球头拆卸方法：1、首先使用改锥将排挡杆周围的防尘套撬起来。2、向上提防尘套，可以看到一个卡子将防尘套卡住。3、使用改锥将卡子启下来，这样就可以将防尘套拆下来。4、拉住车辆的挂挡把头，用力向上。

“卟~啪啪，卟~啪啪啪~”哈哈哈，真是太好玩了。保时捷真不愧是操控的王者，你完全不用去质疑一辆保时捷的操控有什么问题，它的转向手感、底盘调校、动力输出等等都是专业级别的，你只需要负责聚精会神去驾驶就行。切到S挡，PDK的降挡非常迅速，发动机的转速始终保持在6000转以上，随之而来的是持续不断的加速感。

2014年车辆评价在太平洋汽车网。视频介绍:作为新一代保时捷敞篷跑车这款BoxsterS不仅变得更漂亮更有气质在动力和操控方面也有着一流的体验。虽然是入门级跑车但性能并不是入门级。另外有什么优势？让我们一起进入今天的胖哥试驾。

这辆GTS版本的极限非常高，她会不断挑逗你去挑战她的极限，然后不停被她挫败，这是一个互相折磨、互相成全的过程，直至此刻我才算明白什么叫“人车合一”！可惜，今天不在赛道上，否则我定要驯服她！

当然，多数时间，她依然还是个代步工具。运动属性是把双刃剑，这么说吧，这是我开过迄今为止隔音最差的车（-.-！）。加上底盘纯粹，它就像个直接传话筒，事无巨细把路面的颠簸和信息全部都传递到你的屁股上，遇到不好的路段，摇摇晃晃，还要担心底盘被剐蹭。都说PDK双离合是神，事实是它依然只是个双离合，照样顿挫，照样铿锵。座椅又紧又硬，油耗还高，真没有舒适性可言。

保时捷Boxster型号WPOCA298是1996年底的车型。保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大。

最后我们来看看Boxster GTS的静态体验吧。

保时捷Boxster是德国保时捷公司生产一款双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来，Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机，ster是Roadster的简写。今天分享一组美美的红色保时捷boxster双座敞篷跑车照片。图片来源：https://www。.

毫无疑问，纵使是2014年的老车了，保时捷跑车的外观依然不过时。都说保时捷的外形设计师是最轻松的。其实很难，能把一个车型的外观持续数十年还能一眼认出传承感，才正是他们的能力所在。

经典的青蛙头造型已经无需多去赘述，简单提示一下新手，911的头灯是圆形的，而718是不规则形状，从这一点就能区分这哥俩。其余，只是些新科技上的修修补补，例如空气动力套件、灯组等。所以，二手保时捷是真香~

立个Flag，此生一定要买一辆保时捷，Fighting!

保时捷boxster中文名是博克斯特、cayman：卡曼。boxster和cayman区别如下：1、外观方面：两者区别主要在于车头两侧进气口和雾灯、转向灯。Cayman尾部多了一个小定风翼。2、引擎方面：引擎规格比Boxster和Cayman要高基本型（没有S后。

文｜慕容文艺鹅

图｜慕容文艺鹅